[发明专利]放大器和放大方法

说明书

技术领域

本发明涉及放大器，并且更特别地，本发明涉及D级放大器。

背景技术

图1是D级放大器的视图。

该D级放大器包括：栅极驱动器、晶体管Tr1、晶体管Tr2、以及LC滤波器。

根据图1中示出的D级放大器，在电源接通的同时，栅极驱动器工作。由于栅极驱动器工作，所以甚至在不存在输入信号时在输出侧也产生开关信号。例如，该开关信号的占空比是50%。该开关信号通过由L1和C1形成的LC滤波器而被消耗为无功功率。

对于D级放大器，由于甚至在不存在输入信号时栅极驱动器也工作，所以在输出侧产生开关信号，并且该开关信号被消耗为无功功率。从低功率消耗的观点来看不期望有该无功功率。

特别地，当用作车载放大器时，即使当音频被设定至关断模式时，为了产生导航系统等的语音中断，必须接通放大器的电源。在这种情况下，虽然为了驾驶员能够听到而仅仅接通最靠近驾驶员（例如，右前方）的信道就足够了，但是通往所有信道的电力最终是接通的，这最终导致浪费运行功率。

此外，对于D级放大器，为了获得高品质的音频特性，不期望有高载波频率。然而，对于D级放大器，不需要高品质的声音，例如，导航语音，也被放大了。从低电力消耗的观点来看不期望为不需要高品质的声音将载波频率调制得较高。高载波频率增大了被消耗为开关损耗（例如，开关电压）的无功功率。开关损耗的增加导致开关效率的降低，这导致电力消耗的增加。

用于来自导航系统等的紧急音频的音质不需要与例如CD有相同的音质。

发明内容

本发明提供了放大器和放大方法，其能够减少电力消耗。

本发明的第一方案涉及一种放大器，其根据数字信号调制载波频率并且放大该调制的信号。该放大器包括：判定部，其判定对所述数字信号所要求的音质、所述数字信号的声源、以及所述数字信号的声音类型中的至少一项；载波频率设定部，其根据由所述判定部判定的结果来设定载波频率；以及脉冲宽度调制部，其根据所述数字信号而对由所述载波频率设定部设定的所述载波频率进行脉冲宽度调制。

本发明的第二方案涉及一种放大器。该放大器根据数字信号调制载波频率并且放大该调制的信号。该放大器包括：输入信号判定部，其判定所述数字信号是否被输入；判定部，其判定对所述数字信号所要求的音质、所述数字信号的声源、以及所述数字信号的声音类型中的至少一项；载波频率设定部，其根据由所述判定部判定的结果来设定载波频率；以及多个脉冲宽度调制部，其根据所述数字信号而对由所述载波频率设定部设定的所述载波频率进行脉冲宽度调制。所述载波频率设定部设定与所述多个脉冲宽度调制部中的每个相对应的载波频率。

本发明的第三方案涉及一种放大方法，用于放大器根据数字信号调制载波频率并且放大该调制的信号。该放大方法包括：判定对所述数字信号所要求的音质、所述数字信号的声源、以及所述数字信号的声音类型中的至少一项；根据所述判定的结果来设定载波频率；以及根据所述数字信号对所述设定的载波频率进行脉冲宽度调制。

本发明的第四方案涉及一种放大方法，用于放大器根据数字信号调制载波频率并且放大该调制的信号。该放大方法包括：判定所述数字信号是否被输入；判定对所述数字信号所要求的音质、所述数字信号的声源、以及所述数字信号的声音类型中的至少一项；根据所述判定的结果来设定载波频率；以及由根据所述数字信号对所述载波频率进行脉冲宽度调制的多个脉冲宽度调制部中的对应的脉冲宽度调制部根据所述数字信号对所述设定的载波频率进行脉冲宽度调制。在对所述载波频率的设定中，设定与所述多个脉冲宽度调制部中的每个相对应的载波频率。

在上文中描述的放大器和放大方法能够减少电力消耗。

附图说明

将在下文中参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优势以及技术和工业上的重要性，在附图中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是D级放大器的示例的视图；

图2是图示出根据本发明的示例性实施例的放大器的示例的功能框图（部分1）；

图3是图示出根据示例性实施例的放大器的示例的功能框图（部分2）；

图4是图示出根据示例性实施例的车辆通信系统的工作的流程图；以及

图5是根据示例性实施例的放大器的示例的功能框图。

具体实施方式

接下来，将参照附图基于在下文中描述的示例性实施例来描述本发明的实施方式。在图示处示例性实施例的所有附图中，将由相同的附图标记表示具有相同功能的部分并且将省略那些部分的多余描述。