[发明专利]用于电池组的连接装置

说明书

交叉引用

本申请要求2010年9月2日提交的美国专利申请12/874,793的优先权，其全部内容通过参引并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种用于连接电池的装置，更具地涉及一种用于连接高压电池的装置。

背景技术

用于电动车辆的电池组包括多个高压电池，这些高压电池通常通过连接电池的正电极和负电极的高规线(high gauge wire)而串联连接。在电动车辆中，当所有的电池被连接在一起时，电池组的总电压能够达到400伏。

电池组通常由技术人员用高规线将所有的电池串联连接在一起来手动地组装。电池组的总电压随着连接每个新电池而增大。当电池组的总电压增大时，对于将电池连接在一起的技术人员而言触电的风险也增大，因为他们基本上通过他们所使用的工具和对高规线的操作而与电池电极接触。当连接电池的电极时必须小心以避免直接接触电源，这是由于在这些高压下，可以循环有高电流，该高电流会暂时地使不能够使自己快速脱离直接接触的技术人员丧失能力。为此，安排有监测电池组的组装以准备好在发生与电池电极直接接触的情况下进行干涉的第二技术人员已经变成了行业中的标准操作规程。

出于相同的原因，胜任的技术人员在维修电池组时必须小心，并且对于不了解风险的临时充当技术人员的未经过入门培训人员而言，更是如此。高压电池组优选地被密封以避免由未经培训的工作者对电池的任何操作。

因此，需要用于连接的高压电池的装置，该装置降低在组装和维修高压电池组期间的潜在的触电风险。

发明内容

本发明的目的是改善存在于现有技术中的不便之处中的至少一些。

本发明的目的还在于提供用于连接高压电池的电池连接器，该电池连接器降低或消除在组装和维修高压电池组期间的潜在触电风险。

在一方面，本发明提供具有通过电池连接器串联连接的多个电池的电池组，每个电池连接器包括：由电绝缘材料制成的一对电池电极盖，该一对电池盖安装在两个相邻的电池的电池电极上，每个电池电极盖具有使电池电极进入的接收区域以及孔；由导电材料制成的连接桥接件，该连接桥接件被插入电极盖的接收区域中，用于电连接两个相邻的电池，该连接桥接件具有由电绝缘材料覆盖的中央部分；以及一对紧固件，该一对紧固件用于将所述连接桥接件固定至相邻的电池的电极，每个紧固件定位在该一对电池电极盖中的一个的内部，每个紧固件包括由金属制成的螺纹部分以及由非导电材料制成的电绝缘部分，紧固件的电绝缘部分可通过电池电极盖的孔进入，用于将紧固件紧固到电池电极上。

在另一方面，本发明提供了用于串联连接多个电池以形成电池组的电池连接器，该电池连接器包括：由电绝缘材料制成的一对电池电极盖，该一对电池电极盖用于安装到两个相邻的电池的电池电极上，每个电池电极盖具有用于使电池电极进入的接收区域以及孔；由导电材料制成的连接桥接件，该连接桥接件用于插入电极盖的接收区域中，用于电连接两个相邻的电池，该连接桥接件具有由电绝缘材料覆盖的中央部分；以及一对紧固件，该一对紧固件用于将桥接件固定到相邻的电池的电极，每个固定件定位在该一对电池电极盖中的一个的内部，每个紧固件包括由金属制成的螺纹部分以及由非导电材料制成的电绝缘部分，紧固件的该电绝缘部分可通过电池电极盖的孔进入。

本发明的实施方式各具有上述目的和/或方面中的至少一个，但不必要具有其全部。应当理解的是，本发明的由试图达到上述目的而产生的一些方面可以不满足这些目的和/或可以满足未在本文中具体阐述的其他目的。

根据以下描述、附图和所附权利要求，本发明的实施方式的附加的和/或可替代的特征、方面和优点将变得明显。

附图说明

为了更好地理解本发明及其其他方面和另外的特征，对结合附图使用的以下描述进行参照，其中：

图1是根据本发明的实施方式的通过电池连接器串联连接的汽车电池组的一部分的向下的前视立体图；

图2是图1中示出的电池组的向下的前视立体图，其中，电池连接器以分解图示出；

图3是图1中示出的电池组的俯视平面图；以及

图4是图1中示出的电池组的正视图。

具体实施方式