[发明专利]用作铁道噪音屏障的壁结构和该壁结构作为噪音或通道屏障的应用

说明书

技术领域

本发明涉及用作铁道噪音屏障的壁结构和该壁结构作为噪音屏障和/或通道屏障的应用，该壁结构如权利要求1的前序部分所述，应用如权利要求8的前序部分所述。

根据本发明的解决方案特别适合作为用于铁道的低浅的噪音屏障，但是也适合作为用于高速公路的噪音屏障，并且还适合作为用于各种应用场合的视线屏障。由于其质轻，因此其也可用作多种不同应用场合下的临时屏障。

背景技术

欧洲专利申请EP1172484A2号公开了一种常规的壁结构，其根据现有的原理制造而成，用作噪音屏障。该壁结构包括沿屏障方向的多个坚固的基座部件，它们例如由混凝土建造而成。基座部件在围栏长度上成直线地连续布置，板状部件固定到竖直桩之间的基座部件的顶部边缘上，板状部件与基座部件共同形成噪音屏障。例如，应用于铁道时，一种相应类型的混凝土基座部件重量达到几千公斤，因而难以将基座部件定位在合适位置上，将其定位在合适位置上之后其也难以移动，只有通过大型机械才能使其成功移动，但是大型机械难以进入轨道区域的所有必须位置。如果这样建造的噪音屏障由于某些原因（例如，由于运载物超宽或由于事故）而必须被迅速移走，由于不一定能立即获得大型机械来移动沉重的基座部件，因而不是在任何时候都能成功地将其迅速移走。

用作噪音屏障的壁结构在现有技术中也是公知的，这种壁结构中，起到噪音屏障作用的部分设置在直接固定到地面中的竖直桩之间。针对这类结构而言，当由于各种原因而需要临时拆卸噪音屏障时就会出现问题。尽管可容易拆卸桩之间的部分，但是，桩通常紧固在土壤中，并且例如由于地面霜冻的原因，桩会深陷入地面中。因此，不易快速将桩取出，紧急情况下可能需要对桩进行切割以将它们移出道路。在此情况下，再建造屏障会较慢且成本高昂。

在铁道中的应用所存在的缺点是：采用本领域目前公知的噪音屏障时，在噪音屏障所处位置对轨道进行的任何维修作业都是危险的，这是因为，维修期间拆卸掉噪音屏障通常是不值得的，或者通常是不可行的。此情况下，出于安全原因，维修作业期间必须完全停止出现问题的轨道区域的列车通行，这样也会导致成本过高。

发明内容

本发明的目的是：通过得到一种完全新型的、轻质的壁结构来减少和消除上述缺陷，该壁结构不包括位于壁部件之间的竖直桩，该壁结构易于被快速地移出道路，如果需要，易于完全被拆卸掉、并再次被重新安装就位。本发明的另一个目的是获得一种多功能的、自支撑的壁结构，该壁结构易于被改变以适用于不同应用场合。根据本发明的壁结构的特征在于权利要求1的特征部分所述的结构。相应地，根据本发明的壁结构的应用的特征如权利要求8的特征部分所述。本发明的其他实施例的特征如其他权利要求所述。

根据本发明的解决方案的优点之一为壁结构质轻，此情况下，基座也可以是轻质的。基座例如可通过螺旋桩制成。螺旋桩可任意地设置在基部型材下方的、容易将螺旋桩旋入地面中的位置处。此情况下，根据本发明的壁结构的建造容易、快速和价廉，该壁结构的拆卸也容易且快速，也不需要借助于大型机械。对于拆卸而言，甚至不总是需要将螺旋桩取出，而是将基部型材从螺旋桩上拆卸掉就足够了。另一个优点是，提高了作业安全性，这是因为壁结构在维修作业位置处能容易地倾倒以持续进行维修作业，并且维修作业结束之后能容易地重新竖直向上提起壁结构。从而，例如，维修作业期间可以避免停止铁道交通。容易、快速地倾倒壁结构还使得在紧急情况下，通过倾倒遇到的屏障可在宽的调车场中快速接近物体（如正在起火的火车）。

由于壁结构可倾倒，因此还容易布置超宽的铁道运输物，这是因为，壁结构可倾倒使得超宽货车或运输物能在倾倒的壁结构之上运输经过。此情况下，不需要进行拆卸。还有一个优点是该壁结构能够具有灵活性和多用途性。壁结构还可用作多种不同应用场合下的临时屏障。同样地，另一个优点是，使用中空基部型材作为例如电缆保护通道，在铁道应用中尤其需要这种保护电缆通道。另一个优点是：壁结构的所有材料都是可回收利用的。如果一些结构的部件受损，那么可容易地用新部件容易替代受损部件，受损部件可回收使用。

附图说明

下面将参照附图通过本发明的实施例的一个示例来更详细地描述本发明，附图如下：

图1示出了在轨道行进方向上观察的根据本发明的壁结构作为用于铁道的噪音屏障的应用，货车或货物的行进轮廓用点划线示出；

图1a示出了沿轨道行进方向观察的根据本发明的壁结构作为用于铁道的噪音屏障的应用；

图2示出了沿轨道行进方向观察的根据本发明的壁结构作为用于铁道的噪音屏障的应用，噪音屏障与两对平行的铁轨对相结合；