[发明专利]电动泊车制动器控制装置有效
申请号: | 201180042781.5 | 申请日: | 2011-08-10 |
公开(公告)号: | CN103079915A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 白木崇裕;薮崎直树;安藤强 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T13/74 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 泊车 制动器 控制 装置 | ||
1.一种电动泊车制动器控制装置,通过对电动机进行驱动将垫片按压于制动盘转子来产生制动力,该电动泊车制动器控制装置的特征在于,具备:
电流供给部,其对所述电动机供给电机电流,在电机电流达到规定的目标电流值时停止电机电流的供给;
供给时间计测部,其对电机电流的供给时间进行计测;
待机时间设定部,其基于计测出的电机电流供给时间,来设定从停止电机电流的供给到下一次再次开始电机电流的供给为止的待机时间;以及
控制部,其按照设定的待机时间,来指示所述电流供给部供给电机电流。
2.根据权利要求1所述的电动泊车制动器控制装置,其特征在于,
所述供给时间计测部计测在对所述电动机施加了规定值以上的负载的状态下被供给电机电流的时间作为电机电流供给时间。
3.根据权利要求1或者2所述的电动泊车制动器控制装置,其特征在于,
所述待机时间设定部在电机电流供给时间长于规定的基准供给时间的情况下,将待机时间设定得短于规定的基准待机时间。
4.根据权利要求3所述的电动泊车制动器控制装置,其特征在于,
所述待机时间设定部在电机电流供给时间为所述基准供给时间以下的情况下,将待机时间设定为所述基准待机时间以上。
5.根据权利要求3或者4所述的电动泊车制动器控制装置,其特征在于,
所述待机时间设定部在电机电流供给时间是比所述基准供给时间短的规定的结束判定时间以下的情况下,使下次及下次以后的电机电流的供给结束。
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