[发明专利]延伸凸缘性优良的高强度冷轧钢板及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及适于在冲压成形为复杂形状的汽车部件等中使用的高强度冷轧钢板，特别涉及延伸凸缘性的提高。在此所说的“高强度钢板”是指具有拉伸强度：590MPa以上的高强度的钢板。另外，在此所说的“钢板”包括钢板、钢带。

背景技术

近年来，从保护地球环境的观点出发，要求提高汽车的燃料效率，并且正在进行汽车车身的轻量化。另外，从确保乘务人员的安全性的观点出发，要求提高汽车的碰撞安全性。鉴于这种要求，高强度钢板在汽车车身中的应用正在扩大。

但是，伴随所使用的钢板的高强度化，冲压成形性降低。特别是存在延伸凸缘性大幅降低的倾向。因此，需要冲压成形性、特别是延伸凸缘性优良的高强度钢板。

对于这种要求，例如，专利文献1中记载了“延伸凸缘性优良的高强度冷轧钢板的制造方法”。专利文献1所记载的技术涉及一种延伸凸缘性优良的高强度冷轧钢板的制造方法，其中，将含有C：0.04%以上且低于0.20%、Si：1.50%以下、Mn：0.50～2.00%、P：0.10%以下、S：0.005%以下、Cr：2.00%以下或者进一步含有Ca、Ti、Nb、REM、Ni中的一种以上且余量由Fe和不可避免的杂质构成的钢板冷轧后，在双相区域进行退火，以在650℃与珠光体相变停止的温度T之间的温度停留10秒以上的方式进行冷却，并以使从T至450℃的停留时间为5秒以下的方式进行冷却。专利文献1所记载的技术中，通过抑制异常组织的产生，能够制造具有优良的延伸凸缘性的钢板。

另外，专利文献2中记载了“伸长率和延伸凸缘性优良的复合组织钢板”。专利文献2所记载的钢板具有以质量%计含有C：0.02～0.12%、Si+Al：0.5～2.0%、Mn：1.0～2.0%的组成，并且具有如下的复合组织：以组织占有率计，多边形铁素体为80%以上，残余奥氏体为1～7%，余量由贝氏体和/或马氏体构成，作为马氏体和残余奥氏体的第二相组织中，长径比为1:3以下且平均粒径为0.5μm以上的块状第二相组织在750μm²中为15个以下。专利文献2所记载的技术中，通过第二相组织的形态控制来提高室温下的伸长率和延伸凸缘性。

但是，专利文献1所记载的技术中，必须大量含有对化学转化处理性造成不良影响的Cr，并且C含量也高，从而在化学转化处理性、点焊性方面残留有问题。另外，专利文献2所记载的技术中，大量含有使化学转化处理性、点焊性降低的Si、Al，从而存在化学转化处理性、点焊性低的问题。

另外，专利文献3中记载了“伸长率和延伸凸缘性优良的高强度钢板的制造方法”。专利文献3所记载的技术涉及一种拉伸强度为590MPa以上且伸长率和延伸凸缘性优良的高强度钢板的制造方法，其特征在于，以具有含有C：0.05～0.3%、Si：0.01～3%、Mn：0.5～3.0%、Al：0.01～0.1%且含有合计为0.01～1%的选自Ti、Nb、V、Zr中的一种或两种以上的组成并且马氏体和/或贝氏体的总占有率为90%以上、原奥氏体粒径以圆等效直径计为20μm以下的钢板作为原材钢板，将所述钢板在(Ac₃点-100℃)～Ac₃点的温度范围内加热保持1～2400秒的时间后，以10℃/秒以上的平均冷却速度冷却至Ms点以下，接着在300～550℃的温度范围内再加热保持60～1200秒的时间。根据专利文献3所记载的技术，能够制造具有如下组织的钢板：含有5～30%的铁素体相和50～95%的马氏体相，铁素体相的平均粒径以圆等效直径计为3μm以下，马氏体相的平均粒径以圆等效直径计为6微米以下。通过适当控制铁素体相与马氏体相的占有率和平均粒径而使伸长率和延伸凸缘性提高。

但是，专利文献3所记载的技术中，大量含有Si，并且C含量也高，从而存在化学转化处理性、点焊性降低的问题。另外，专利文献3所记载的技术中，在冷却后需要升温再加热的工序，从而存在制造成本高涨的可能性。

可见，在钢板的高强度化中多伴随C、Si等合金元素的大量添加，这种情况下，冲压成形性降低并且化学转化处理性、点焊性也降低。因此，为了在提高延伸凸缘性等冲压成形性的同时确保汽车车身用途所要求的化学转化处理性、点焊性，还特别要求将C量和Si量调节到适当范围。