[发明专利]用于车辆车身的表面处理设备

权利要求书

1.一个用于车辆车身的表面处理设备，具有：

a）第一处理区（8），该第一处理区包括第一输送系统（14），利用该第一输送系统能够将车辆车身（4）输送穿过所述第一处理区（8）；

b）第二处理区（10），该第二处理区包括第二输送系统（56），利用该第二输送系统能够将所述车辆车身（4）输送穿过所述第二处理区（10）；

其特征在于，

c）存在传输装置（66；112），通过所述传输装置能够将所述车辆车身（4）从所述第一输送系统（14）传输到所述第二输送系统（56）；

d）所述传输装置（66；112）包括支承构件（102，104；122，124），所述支承构件与所述车辆车身（4）的区域接合，其中所述区域中的尤其至少一个设置在水平的且车顶向上定向的所述车辆车身（4）的最低位置处。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述第一输送系统（14）和/或第二输送系统（56）构造成，使得所述第一输送系统和/或所述第二输送系统在没有用于所述车辆车身（4）的独立的支承结构的情况下输送所述车辆车身（4）。

3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述第一输送系统（14）和/或所述第二输送系统（56）包括与所述车辆车身（4）的耦联部件协作的耦联元件（50，64）。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的设备，其特征在于，所述传输装置（66；112）的所述支承构件（102，104；122，124）构造成，使得所述支承构件与车顶向上定向的所述车辆车身（4）的底部区域协作，所述底部区域不被所述第一输送系统（14）或所述第二输送系统（56）使用。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备，其特征在于，所述传输装置（66；112）包括支承导轨系统（68，106；116）和在所述支承导轨系统上移动的运输车（78；114），所述运输车带有用于所述车辆车身（4）的所述支承构件（102，104；122，124）。

6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，能够调节所述支承构件（102，104；122，124）的竖直位置。

7.根据权利要求5或6所述的设备，其特征在于，所述传输装置（66）的所述支承导轨系统（68，106）设计成辊道输送器，并且所述运输车（78）包括与所述辊道输送器互补的行驶机构（80）。

8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，所述辊道输送器（68，106）设置成与地面相距一定距离，并且所述行驶机构（80）与输送悬挂器（92）耦联，所述输送悬挂器包括用于所述车辆车身（4）的支承构件（102，104）。

9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述辊道输送器（68，106）的至少一段（106）能够利用升降装置（108）在上工作位置与下工作位置之间移动。

10.根据权利要求5或6所述的设备，其特征在于，所述传输装置（112）的所述支承导轨系统（116）是地面导轨系统，并且所述运输车（114）是在所述地面导轨系统上移动的滑车。

11.根据权利要求10所述的设备，其特征在于，所述滑车（114）带有升降装置，通过所述升降装置能够调节所述支承构件（122，124）的竖直位置。

12.根据权利要求10或11所述的设备，其特征在于，能够调节所述支承构件（122，124）相对于所述滑车（114）的水平位置。

13.根据权利要求10至12中任一项所述的设备，其特征在于，所述支承构件（122，124）设计成具有至少两个支承尖头（122，124）的叉式元件（120）。

14.一种用于将车辆车身输送通过表面处理设备的方法，其中利用第一输送系统（14）将车辆车身（4）输送通过第一处理区（8）并且利用第二输送系统（56）将所述车辆车身（4）输送通过第二处理区（10），其特征在于，通过传输装置（66；112）将所述车辆车身（4）从所述第一输送系统（14）传输到所述第二输送系统（56）；其中所述传输装置（66；112）的支承构件（102，104；122，124）与所述车辆车身（4）的区域接合，其中尤其是至少一个所述区域设置在水平的且车顶向上定向的所述车辆车身（4）的最低位置处。