[发明专利]用于车辆座椅的带有导引轨道的纵向调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及具有权利要求1或11前序部分所述特征的用于车辆座椅的纵向调整装置。此外，本发明涉及包括带有这种导引轨道的这种纵向调整装置的车辆座椅。

背景技术

导引轨道用于前后调整座椅以便乘员定位。导引轨道的轨道通常由钢制成。然而由铝或铝合金制成的轨道也是已知的。

钢球通常用作滚动体。在具有由钢球制成的滚动体的成对铝型材轨道的情况下，存在钢球导致轨道（即上部和下部轨道）的导引路径中发生变形情况（也称为布氏压痕）的风险。该所谓的布氏压痕是由过大的接触压力所造成的。

发明中容

本发明的目的在于提出在接触压力方面有所改善的一种纵向调整装置。

关于所述纵向调整装置，该目的通过权利要求1或11的所述特征来实现。

本发明的有利改进构成从属权利要求的主题。

纵向调整装置包括至少一个导引轨道，所述至少一个导引轨道具有至少一个上部轨道和下部轨道，其中，上部轨道和下部轨道经由轴承相对于彼此可移动地安装，特别是相对于彼此可线性移动地安装。根据本发明，提出辊保持架作为上部轨道和下部轨道之间的轴承，其中，辊相对于轨道的水平面倾斜预定角度地或相对于轨道的延伸方向横向地布置于所述辊保持架中。换句话说：用辊代替传统的钢球用作滚动体。为了根据需要来固定车辆座椅，上部和下部轨道可通过锁定机构方便地相对于彼此可拆开地锁定。辊保持架形式（其中辊倾斜地布置于辊保持架中）的轴承以及由此在上部和下部轨道中形成的导引路径减少所形成的力以及增加辊的接触表面（线性接触）的大小，其结果是与使用球轴承的传统轨道系统相比显著减少所形成的接触压力。

一个可能的实施例提供，所述辊相对于轨道的水平面倾斜角度地布置或相对于轨道的延伸方向横向地布置，所述角度在30°至60°范围中，特别是在40°至50°范围中。对于辊而言，其优选在每种情况下相对于轨道的水平面倾斜45°地布置或相对于轨道的延伸方向横向地布置于辊保持架中。这可以使得力进行最佳分布。

在一个可能的实施例中，辊形成为具有圆（例如圆形）横截面并且由钢制成的可旋转的细长实心主体。特别是，该辊为相对于旋转轴线同心的圆柱形辊的形式。在另一实施例中，辊可以具有球形形状。为此，各个辊具有变化的直径，特别是具有朝向辊的两端递减的直径。

在另一个可替换实施例中，轴承为滚针轴承的形式，其包括作为辊的针形（即，极为长和细的）滚动体。可替换地，辊可具有适于轨道的尺寸，且例如可为具有较小直径的长辊或具有较大直径的短辊形式。

辊相对彼此交替偏移90°布置于辊保持架中。

可替换地，辊可彼此平行地布置，从而在辊保持架中均匀地对齐。

在本发明的一个改进中，辊保持架和布置于其中的辊根据导引轨道的异形横截面（特别是根据上部和下部轨道的开放和/或封闭轮廓）而不同地布置。辊保持架的中央或同心位置可以具有两个外部滑动件，特别例如是塑料滑动件。可替换地，至少两个或多个辊保持架相对于彼此镜像对称地、外侧地、堆叠地和/或对角地或以其它安排布置。另一可替换情况提供一种单面辊保持架，其具有相对的滑动件，特别是塑料滑动件。类似地可以为具有公差补偿的双辊，也可为三个的布置，即三辊保持架，呈现不对称的异形横截面。

在轨道由铝形成的情况下，由相对于彼此偏移布置的倾斜辊形成的该类型的导轨可导致容许的接触压力降低。该辊布置与在上部轨道和下部轨道中以45°装配的导引路径相结合增加辊的接触，特别是线性接触。此外，45°的布置导致将力分布和引入到下部轨道中，与90°的布置相比其是均匀的，其结果是减少导引路径中的应力。因此，与迄今已知的轨道系统相比显著减少所形成的接触压力以及所形成的机械负荷以及可能由此导致的磨损。

其结果是，可以使用轻金属合金，其具有与例如钢相比的相当低的材料性质（关于强度）。

为此目的，根据本发明提供，上部轨道和下部轨道由不同的材料制成，轨道的其中之一由轻质材料形成，特别是由轻金属合金和/或纤维复合材料形成。这使得轨道结构可特别轻，其结果是座椅整体重量显著减少。因此，对于成对轨道而言，例如通过用铝型材来代替钢型材，每对轨道的重量可减少40％至50％。