[发明专利]油盘内槽阀结构

说明书

技术领域

本发明涉及油盘内槽阀结构，该结构能够利用设置在阀口下面的浮阀关闭形成在双槽油盘的内槽的底壁处的阀口。

背景技术

作为为这种类型的现有油盘内槽阀结构提供的浮阀，存在已知的结构，该结构中，设置在阀口下方的阀元件与设置在阀口上方的浮动元件经由穿过阀口延伸的阀杆而彼此联接（例如，参见日本专利No.4420026（从第18段第43行至第19段第9行，图5））。该浮阀设置成使得浮动元件根据内槽中的油表面而向上或向下移动，以使阀元件打开或关闭阀口。

附带地，在上述现有的油盘内槽阀结构中，存在这样的问题：浮动元件、阀杆和阀元件沿竖向方向设置，因此增大了该结构的尺寸。此外，存在的另一个问题为，由于发动机运行期间内槽中的油的流动、在坡道上行驶期间油表面的倾斜等使浮阀倾斜，并因此使阀杆在阀口内侧被卡住从而导致异常的阀打开。

发明内容

本发明提供了一种能够防止异常的阀打开并且可使尺寸减小的油盘内槽阀结构。

本发明的第一方面涉及一种双槽油盘中的油盘内槽阀结构，该双槽油盘具有位于外槽内侧的内槽。该油盘内槽阀结构包括：阀口，所述阀口形成在内槽的底壁中；浮阀，该浮阀设置在阀口下方并且该浮阀根据双槽油盘的内部是否存在油的浮力而接触或离开所述阀口周围的阀座以打开或关闭阀口，该浮阀具有从浮阀的上表面的外围部分向上逐渐隆起或凸出的上表面山形部，并且该浮阀以上表面山形部接触阀座的方式关闭阀口；竖向运动限制部，该竖向运动限制部面对浮阀的下表面并限制浮阀的竖向可移动范围；以及横向运动限制部，该横向运动限制部设置于内槽与外槽中的任一个上，并且限制浮阀的横向运动，使得上表面山形部的顶部恒定地在竖向上面对阀座的内侧区域。

在油盘内槽阀结构中，上表面山形部可具有与阀座接触的接触部，并且，接触部的至少一个表面可具有球形形状。

在油盘内槽阀结构中，阀座可围绕底壁的阀口并且可使其环形区域向下隆起。

在油盘内槽阀结构中，在阀座内侧设置有多个阀口。

在油盘内槽阀结构中，可在浮阀的下表面中央和上表面中央中的至少一个处设置中央凹部，横向运动限制部可以是由中央凹部接纳的横向运动限制销，并且，可在浮阀的下表面中央和上表面中央中的另一个处设置沿中央凹部凹入的方向突出的中央突出部。

在油盘内槽阀结构中，可在浮阀的下表面中央处设置有中央凹部，浮阀可具有中央突出部和与阀座接触的接触部，中央突出部在浮阀的上表面中央处以比接触部更陡的倾斜度向上突出。竖向运动限制部可从下侧覆盖中央凹部，并且，横向运动限制部可以是横向运动限制销，该横向运动限制销从竖向运动限制部突出并且由中央凹部接纳。

在油盘内槽阀结构中，竖向运动限制部可以是隆起壁，该隆起壁在内槽的底壁的下表面上从相对于阀座的横向位置向下隆起，并且该隆起壁具有允许油从中通过的油通过孔，并且，浮阀可容置在底壁与隆起壁之间的阀容置室中。

根据本发明的第一方面，竖向运动限制部和横向运动限制部设置成使得浮阀起到阀元件和浮动元件的作用以便由此能够减小竖向方向上的尺寸。通过这样做，浮阀被设置在下侧以便能够抑制油表面的倾斜或内槽油的流动的影响。另外，可省去现有阀杆。通过这样做能够防止浮阀的异常阀打开。此外，在浮阀的上表面上形成有从外周部朝向中央部分向上逐渐隆起或者从外周部朝向中央部分向上逐渐突出的上表面山形部，使得阀口不受浮阀是否倾斜的影响而关闭。即，阀关闭状态是稳定的。

即使当浮阀沿车辆的纵向方向和横向方向中的任一方向倾斜，也能够通过使浮阀与整个阀座接触而关闭阀。即，阀关闭状态更为稳定。

根据本发明的第一方面的阀座可形成为使得围绕阀口的环形区域向下隆起。通过这样的结构，阀座可通过压制而形成，于是与对阀口的开口边缘进行倒角以形成阀座的情况相比减少了用于加工的时间和劳动强度。另外，通过压制而隆起的阀座的表面是光滑的，因而能够防止阀座与浮阀相互卡住。

即使阀口从油表面露出，浮阀的上表面的部分也可由在多个阀口之间形成的壁部覆盖，于是从发动机流出的返回油很难碰撞浮阀。

中央突出部设置在浮阀的与设置有中央凹部的表面相反的一侧的表面上，由此使能够均衡厚度，因而，当浮阀由树脂模制时，减小了模制的缩痕，从而能够稳定上表面山形部的表面形状。

气泡停滞于设置在浮阀的下表面上的中央凹部内，并且，浮阀可通过油的浮力和气泡的浮力而升起。

能够允许浮阀在内槽的底壁与从底壁向下隆起的隆起壁之间的阀容置室中竖向地移动。

附图说明