[发明专利]用于糙化和涂敷表面的方法有效
申请号: | 201180044546.1 | 申请日: | 2011-12-01 |
公开(公告)号: | CN103109116A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 利安得·施拉姆;克莱门斯·玛丽亚·瓦普特;恩里科·豪瑟;亚历山大·施文克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16J10/04 | 分类号: | F16J10/04;C23C4/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 表面 方法 | ||
1.一种用于糙化和热涂敷表面(1)、尤其是内燃发动机的汽缸工作表面的方法,所述糙化为用于以涂层(9)对所述表面(1)进行热涂敷而对所述表面(1)进行的准备工作,其特征在于,在糙化期间将不同的糙化轮廓引入到所述表面(1),并且分布在所述表面(1)上的涂层(9)具有不同的属性。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述涂层(9)的不同属性适用于包含所述涂层(9)的硬度、孔隙度、机械加工性、氧化、化学成分和附着力的群组中的至少一种属性。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述糙化轮廓包含基础轮廓(6)。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述基础轮廓(6)配置为楔形榫头轮廓、矩形轮廓、梯形轮廓或锯齿轮廓。
5.如权利要求3或4所述的方法,其特征在于,糙化轮廓通过将一种或多种次级轮廓(7)引入或应用到基础轮廓(6)而产生。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述次级轮廓制成锯齿轮廓(8)。
7.如权利要求3至6中的一项所述的方法,其特征在于,糙化轮廓由基础轮廓和/或次级轮廓进一步成形的方式产生,所述次级轮廓的进一步成形至少在某些部分通过塑性形变或消除的方式实现。
8.一种工件,其特征在于,根据前述权利要求中的一项所述的方法制造。
9.一种具有为热涂敷准备的表面(1)的工件,尤其是通过前述权利要求1-7中的一项所述的方法制造的工件,其特征在于,所述表面(1)具有不同的糙化轮廓。
10.如权利要求9所述的工件,其特征在于,所述糙化轮廓由一个或多个基础轮廓组成,并且,对于不同的糙化轮廓,至少一个基础轮廓在某些区域根据所需要的属性发生形变。
11.如权利要求9或10所述的工件,其特征在于,所述一个糙化轮廓或基础轮廓(6)配置为楔形榫头轮廓、矩形轮廓、梯形轮廓或锯齿轮廓。
12.如权利要求10或11所述的工件,其特征在于,一个或多个所述次级轮廓(7、8)应用到基础轮廓(6)的全部或某些部分。
13.如权利要求9至12中的一项所述的工件,其特征在于,所述工件是内燃发动机的汽缸缸体(2)并且所述表面是汽缸工作表面(1)。
14.如权利要求13所述的工件,其特征在于,在所述汽缸工作表面(1)中滑动的活塞的顶部和/或底部死点(4、5)区域中的糙化轮廓由具有一个或多个应用的次级轮廓(7、8)的基础轮廓(6)组成。
15.如权利要求13所述的工件,其特征在于,在所述汽缸工作表面中滑动的活塞顶部和/或底部死点区域中的糙化轮廓由基础轮廓或具有一个或多个应用的次级轮廓的基础轮廓组成,并且所述基础轮廓和/或至少一个次级轮廓至少在某些部分通过塑性形变或消除的方式进行进一步成形。
16.如权利要求13至15中的一项所述的工件,其特征在于,在所述汽缸工作表面(1)中滑动的活塞顶部和底部死点(4、5)之间的区域中的糙化轮廓由基础轮廓(6)组成。
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