[发明专利]用于两股在空调中交叉的气流的混合元件以及混合模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于两股在空调中交叉的气流的混合元件、涉及一种混合模块以及涉及具有该混合元件的空调，它们可用于车辆中。

背景技术

随着特别是用于车辆中的现代空调或空调系统的发展出现以下问题，车辆中用于空调系统（暖通空调、供暖器、通风器和空调）的安装空间越来越少且同时对于温度控制/温度分阶梯式的要求上升。为了完成这些任务，在暖通空调中，冷暖空气可在其中混合的混合室或安装空间是必须的。在许多已知的暖通空调中通过空气引导部和/或冷暖通道来实现温度控制/分阶梯式。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于两股在空调中交叉的气流的改进的混合元件、一种用于两股在空调中交叉的气流的改进的混合模块以及一种改进的空调。

上述目的通过根据独立权利要求和并列权利要求的混合元件、混合模块和空调来实现。

本发明基于以下认识，当使用具有H形截面轮廓的混合模块或H形混合模块时，具有不同温度的两股气流在很小的安装空间内可被最优地混合。该混合模块包括至少一个用于改进空调中空气混合、且适于两股不彼此平行流过的气流的混合元件。该混合元件形成有两个类似-平行的壁，它们在中间通过一个壁连接，该壁一般设置为对着两个壁且平行于交叉的气流。通过这样的混合元件将冷暖空气之间的接触面扩大多倍，借此显著地加快混合。该混合模块可例如安装在空调中的散热器之后。同时该混合元件作为不受干扰地引导具有确定温度的空气的通道。

有利地，可通过使用根据本发明的混合模块来省略空调中对于温度控制和分阶梯式必需的引导部和通道，从而不会引起空调过高的压力损失和降低的功耗或可输送的空气量。借此在车辆中用于空调的安装空间也更小。上述以混合模块形式的内部设置在声学方面具有积极的作用，因此能够最小化噪声。其省略了上述引导部的优化，借此可节省特别是在试验和计算中的开发费用。因此，省略高开发费用来复杂地控制设备是可能的。开发成本得到大大降低。此外有利地借助于该混合空间解决在驾驶室通道出口的空气的温度辐射性（）。借此积极地影响乘客的舒适性，因为在通道出口不存在温度辐射性。

本发明提供一种用于两股在空调中交叉的气流的混合元件，其中该混合元件包括以下特征：

用于将第一气流和与第一气流交叉的第二气流混合的混合区域的主壁，其中主壁设置为在混合元件工作期间使混合区域中第一气流的流入方向和混合区域中第二气流的流入方向相对于主壁的主延伸平面纵向延伸；以及

混合区域的第一和第二旁壁，其中的每一个通过主表面连接到主壁的相对的侧边缘，其中第一和第二旁壁设置为在混合元件工作期间使混合区域中第一气流的流入方向经过第一旁壁的侧边缘且垂直于第一旁壁的主表面延伸，使混合区域中第二气流的流入方向相对于第一旁壁的主表面纵向延伸，且使由第一和第二气流混合的气流从混合区域的流出经过第二旁壁的侧边缘且垂直于第二旁壁的主表面延伸。

在此可将空调理解为例如在车辆中使用的空调系统或用于供暖、通风和空气调节的系统（暖通空调）。在这样的空调中可产生和引导不同温度的气流。在此为第一和第二气流。可这样引导气流，使它们在空调中的一个位置处交叉。在该表示气流混合区域的交叉位置设置有混合元件。该混合元件包括主壁和两个旁壁。穿过混合元件主壁和旁壁的截面轮廓可基本上为H形。两股气流的流入方向在混合元件工作期间跨越主壁的主延伸平面。因此可通过相应设置且形成的用于气流的进入开口或引导通道预定流入方向。混合元件的形状可适应于其中设置有用于阻隔的混合元件的空间几何形状。特殊地，其适用于未连接有旁壁的主壁，以及适用于混合元件的整个尺寸。主壁和旁壁的边缘可包括笔直的、弯曲的或由笔直和弯曲混合的线段，例如阶梯形或弧形线段。

在此混合区域的主壁能够在其主延伸平面的两侧上由第一和第二气流环流。因此主壁设置在混合区域中。其两个主表面可触及两股气流。从而提供以下优点，能够更高效地实现第一和第二气流的混合，因为在主壁的两侧提供有混合区域。

此外，第一旁壁的侧边缘和第二旁壁的侧边缘包括越过主壁主延伸平面的凸部。该凸部在主壁的主平面上方可在第一和第二旁壁处具有同样的度。可从主壁的两个主表面出来看到该凸部。旁壁的侧边缘通过该凸部凸出于主壁的各个主表面。从而提供以下优点，进一步改进两股气流的混合。因此可通过从主壁的主表面凸出的旁壁形成空气扰流，其有利于气流混合。