[发明专利]夹紧销有效
申请号: | 201180045852.7 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN103109098A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | A.桑塔马里亚;A.杜特;J.阿莱克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16B19/00 | 分类号: | F16B19/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧 | ||
技术领域
本发明涉及一种按权利要求1所述类型的夹紧销。
背景技术
这种夹紧销通过标准ISO 13337公开。设置该夹紧销用于压入空心柱筒形的插口中例如孔中。该夹紧销构造成套筒形并且沿着其外围方向具有沿夹紧销纵向贯通的开口。通过该开口,所述夹紧销获得了径向的弹性,这简化了其插入插口中。所述开口在夹紧销的整个纵向延伸的范围内具有恒定的宽度。确定的是,在夹紧销仅仅在其纵向延伸的一部分上压入插口中并且由此该夹紧销的一部分从插口中伸出的情况下,该伸出的部分变形,因为其相对于布置在插口中的部分扩张了。如果在夹紧销的周围只有很少的结构空间,那么夹紧销的位于插口外面的部分的变形就有问题了,因为其可以与其它部件接触。夹紧销例如用在燃料高压泵中,其中该夹紧销压入驱动轴的插口中。所述燃料高压泵具有一个或多个带有各一个泵活塞的泵元件,所述泵活塞在冲程运动中由驱动轴进行驱动。在将燃料高压泵建在内燃机上时,驱动轴与内燃机的驱动装置例如内燃机的轴连接。在此,需要所述泵活塞处于关于内燃机的驱动装置的定义的位置中,由此实现燃料高压泵的燃料输送与内燃机上所要求的燃料喷入的同步。在此,通过夹紧销来对驱动轴的旋转位置进行标记,其中泵活塞例如处于其上死点中。所述驱动轴通过接合装置与内燃机的驱动装置连接,其中夹紧销在接合装置附近并且其从插口中伸出的部分可以与接合装置接触,这会导致噪音以及损坏。
发明内容
按本发明的具有权利要求1所述特征的夹紧销相应地具有以下优点,即夹紧销的位于插口外面的部分的变形可以保持得很小。
在从属权利要求中说明了按本发明的夹紧销的有利的设计方案和改进方案。通过按权利要求3所述的构造,以简单的方式实现了夹紧销的可变的弹性。在权利要求4中说明了夹紧销的替代的构造以用于实现可变的弹性。
附图说明
本发明的实施例在附图中示出并且在下面的描述中进行详细解释。图1以简化的视图示出了燃料高压泵的纵剖图,图2示出了燃料高压泵的夹紧销按第一实施例的侧视图,图3示出了按第二实施例的夹紧销并且图4示出了按第三实施例的夹紧销。
具体实施方式
在图1中是用于内燃机燃料喷入装置的燃料高压泵。该泵具有壳体10,旋转驱动的驱动轴14可围绕旋转轴线15旋转地支承在该壳体中。所述驱动轴14具有至少一个凸轮16,该凸轮也可以是多重凸轮。所述泵具有至少一个或者多个带有各一个泵活塞20的泵元件18,该泵活塞至少间接地在冲程运动中沿着至少近似关于驱动轴14的旋转轴线15径向的方向通过驱动轴14的凸轮16进行驱动。所述驱动轴14从壳体10中伸出并且可以通过接合装置26与内燃机的驱动装置连接。该驱动装置可以是内燃机的轴,例如其凸轮轴、曲轴或者平衡轴。尤其当燃料高压泵仅仅具有一个或两个泵元件18时,需要让泵元件18的燃料输送与内燃机上的燃料喷入同步。出于这个原因需要让驱动轴14与内燃机的轴在相互间精确定义的角度位置下通过接合装置26进行相互连接。为了标记泵活塞20的位置,夹紧销在驱动轴14的从壳体10中伸出的端部区域内压入该驱动轴的插口28中。如果夹紧销30位于确定的旋转位置中例如垂直向上延伸,那么活塞泵20就处于特定的冲程位置中,例如在其上死点中。
所述夹紧销30以其端部从插口28中伸出,该插口例如是驱动轴14的孔。所述接合装置26在夹紧销30附近延伸,从而能够在其从插口28中伸出的端部过度变形时与夹紧销30接触。
所述夹紧销30像常规的按照标准的夹紧销一样由弹簧钢制成、构造成套筒形并且可沿径向弹性变形并且沿箭头方向32压入插口28中。然而所述夹紧销30并不在其整个纵向延伸L上压入插口28中,而是仅仅在部分长度x上压入插口中,并且夹紧销30的反向于压入方向32指向的端部区域从插口28中伸出。按本发明提出,所述夹紧销30的径向弹性在其纵向延伸L的范围内不是恒定的,而是可变的,尤其提出该夹紧销30的径向弹性在其布置在插口28中的纵向延伸x的区域内小于其布置在插口28外部的端部区域。
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