[发明专利]内燃发动机的排气涡轮增压器有效
申请号: | 201180046532.3 | 申请日: | 2011-10-07 |
公开(公告)号: | CN103154467A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | V·乔尔格 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F01K25/02;F02B37/18;F01N5/02 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 发动机 排气 涡轮 增压 | ||
1.一种内燃发动机(2)的排气涡轮增压器(1)
-具有一个压缩机(3),并且
-具有一个涡轮机(4),该涡轮机具有一个涡轮机壳体(5),
其特征在于,
-该涡轮机壳体(5)包括一个蒸发器(6),源于该内燃发动机(2)排气的热量能够被该蒸发器接纳来用于一种工作流体的蒸发,并且其特征在于
-该蒸发器(6)被流动的连接到一个管线安排(7)上,在该工作流体的流动方向(S)上观察,该管线安排中安排了一个蒸汽涡轮机(8)并在其下游安排一个冷凝器(9)。
2.如权利要求1所述的排气涡轮增压器,其特征在于该蒸发器(6)包括整合到该涡轮机壳体(5)中的多个蒸发管道(10,11,12)。
3.如权利要求1或2所述的排气涡轮增压器,其特征在于在该工作流体的流动方向(S)上观察,一个泵(13)在该管线安排(7)中安排在该冷凝器(9)的下游。
4.如权利要求3所述的排气涡轮增压器,其特征在于在该工作流体的流动方向(S)上观察,一个关闭阀(14)在该管线安排(7)中安排在该泵(13)的下游。
5.如权利要求1至4之一所述的排气涡轮增压器,其特征在于该内燃发动机(2)包括一个整体的排气歧管(15),该排气歧管配备有一个蒸发器(16至21),该蒸发器被操作性地连接到该管线安排(7)以及其蒸汽涡轮机(8)以及其冷凝器(9)上。
6.如权利要求1至4之一所述的排气涡轮增压器,其特征在于该涡轮机壳体(5)的材料是铝或铸铁。
7.如权利要求5所述的排气涡轮增压器,其特征在于该排气歧管(15)的材料是铝或铸铁。
8.如权利要求1至4之一或6所述的排气涡轮增压器,其特征在于该涡轮机壳体(5)配备有至少一个温度传感器。
9.如权利要求5或7所述的排气涡轮增压器,其特征在于该排气歧管(15)配备有至少一个温度传感器。
10.如权利要求1至9之一所述的排气涡轮增压器,其特征为一种用于该工作流体的预热装置。
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