[发明专利]动能控制系统

权利要求书

1.一种交通工具的动能控制系统，包括：

第一主体，所述第一主体具有能与该第一主体一起运动的被动磁性部件；

第二主体，所述第二主体可动地附接至所述第一主体以便在第一主体和第二主体之间进行往复运动，所述第二主体具有能与该第二主体一起运动的主动磁性部件，并且所述主动磁性部件设置成与所述被动磁性部件磁性相联；

所述第一主体和第二主体中的一个主体适于与交通工具部件接合，该交通工具部件经受所述交通工具行驶所在的表面的不规则性；以及

所述第一主体和第二主体中的另一个主体适于与所述交通工具的承载部分接合，所述承载部分被期望与由于所述交通工具行驶所在的表面的不规则性而造成的振动相隔离，使得响应于所述第一主体和第二主体的相对运动的所述主动磁性部件和被动磁性部件的相互作用在往复动能和电能之间转换，所述往复动能与交通工具在不规则表面上的运动相关，所述电能与所述主动磁性部件相关。

2.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，其中所述主动磁性部件为绕组。

3.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，其中所述被动磁性部件为永磁体。

4.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括两个间隔开的固定轴向端部磁体，所述被动磁性部件为具有轴向磁场部件的磁性活塞，所述磁性活塞可动地设置在所述两个间隔开的固定轴向端部磁体之间并且能在所述两个间隔开的固定轴向端部磁体之间沿着纵向轴线移动。

5.如权利要求4所述的交通工具的动能控制系统，还包括围绕着所述纵向轴线设置的径向磁体，所述磁性活塞还具有径向磁性部件。

6.如权利要求4所述的交通工具的动能控制系统，还包括围绕着所述纵向轴线设置的缸体，所述两个间隔开的固定轴向端部磁体与所述缸体的相对的纵向端部相邻地设置，并且所述被动磁性部件可动地设置在所述缸体内，以在所述两个间隔开的固定轴向端部磁体之间沿着所述纵向轴线往复运动。

7.如权利要求4所述的交通工具的动能控制系统，其中所述主动磁性部件包括围绕着所述纵向轴线设置的绕组。

8.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括限定有纵向腔室的缸体，所述主动磁性部件和被动磁性部件设置在所述纵向腔室内。

9.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括：

外壳；

附连至所述外壳的径向磁性源；以及

附连至所述外壳的轴向磁性源，

所述被动磁性部件设置在所述外壳中并且具有响应于所述轴向磁性源的轴向磁性部件和响应于所述径向磁性源的径向磁性部件。

10.如权利要求9所述的交通工具的动能控制系统，其中所述主动磁性部件包括设置在所述外壳内的绕组。

11.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括以机械并联布置的方式连接的多个所述第一主体和第二主体。

12.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括介于所述第一主体和第二主体之间的机械能量控制系统。

13.如权利要求12所述的交通工具的动能控制系统，其中所述机械能量控制系统包括弹簧。

14.如权利要求12所述的交通工具的动能控制系统，其中所述机械能量控制系统包括减震装置。

15.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括适于与所述主动磁性部件相通信的控制件。

16.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，其中所述交通工具为陆地机动车，并且所述表面为地面。

17.如权利要求1所述的交通工具的动能控制系统，还包括与所述第一主体和第二主体中的一个主体连接的浮动系统，所述第一主体和第二主体中的另一个主体适于与船连接。

18.如权利要求17所述的交通工具的动能控制系统，还包括锚固系统，所述锚固系统机械地设置在所述浮动系统和所述船之间，以便将所述交通工具的动能控制系统的纵向轴线保持在大体上竖直方向中。