[发明专利]用于风能设备的液压的制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于风能设备的制动装置的液压的操控装置，其包括液压的控制管路，其从用于风能设备的液压的系统回路(Systemkreislauf)的接口伸延直至用于制动装置的至少一个制动缸的接口，其中，在控制管路中布置有至少一个节流部(Drossel)或隔膜(Blende)。本发明另外涉及一种相应的制动装置、一种风能设备以及一种用于制动风能设备的轴的方法。

背景技术

本发明涉及风能设备的转子制动的领域。其通常配备成使得在传动系的快速的轴(其通过转子轴的传动装置来驱动)处布置有制动盘，它可借助于液压操控的制动缸的制动块(Bremsbacke)来制动。

制动器被操纵脱离运行，以便使转子在一定的严重的故障的情况中或在操纵紧急停止开关时停止运转。对于维护和修理工作制动住转子也是绝对必要的。

该制动在制动系统激活时由此而发生，即制动缸被加载以压力并且由此制动缸被移出，直至制动缸的制动块贴靠在制动盘处并且使其制动。为了防止在触发转子制动器时完全的系统压力(其可为100 Bar左右)突然存在于制动器处，在压力管道中通常插入节流部。由此在制动器处的压力仅缓慢地升高并且避免系统中的振动(其通过突然的转速变化由于强的制动而产生)。

在转子制动器的该运行指导中得出死时间(Totzeit)，其由此产生，即首先在制动块与制动盘之间的制动间隙必须被克服。在死时间之后，当制动块接触制动盘时，才在转子制动盘处建立制动力矩。

死时间还由于增加的磨损被提高。对此存在制动系统，其经由制动片跟踪(Bremsbelagnachfuehrung)至少补偿该磨损并且蹄片调节到与制动盘有限定的间距。在制动盘被制动片接触之前，必须被克服的行程以此然而不被缩短。

死时间、即从要求制动器的时刻开始直至其作用的持续时间根据制动间隙的大小和根据设备类型在大约0.3与7秒、可能直至10秒之间。在该时间之后才建立值得重视的制动力矩。

在紧急停止操纵中制动器的反应因此相对迟缓。此外在设备中(在其中制动器还对于转速限制或对于转速降低在负载设计中进行考虑)存在制动器比在设计计算中所设定的表现得更缓慢的风险。这结果可导致在风能设备处的不希望的负载。

由文件EP 1 389 686 A1已知一种电动液压的制动模块，其借助于由可通过比例磁体(Proportionalmagnet)操纵的压力限制-调节阀和可操纵的转换阀构成的组合使成比例的制动控制成为可能，其至少在电网断开(Netzabfall)时保持发电机额定转速。在停电时，根据存在的转速将压力介质经由转换阀供应到工作管路中并且/或者经由调节阀至箱，以便成比例地调整制动效果，其中，比例压力限制调节阀如此进行排出控制，使得保持发电机的额定转速。

在文件DE 10 2004 057 522 A1中公开了一种用于风能设备的制动装置，在其中制动阀组件包括3/2通路-中心阀(Sitzventil)，液压地操纵的制动缸的制动腔经由其为了制动与压力介质源相连接而为了制动器的通气与压力介质槽(Druckmittelsenke)相连接。通路-中心阀使制动缸的无泄漏的闭锁成为可能。

文件EP 1 959 131 A2涉及一种带有用于传动系的液压地操纵的转子制动器的风能设备，其具有至少一个液压地操纵的制动缸，其制动力矩随升高的液压压力增加，其中，在操纵制动器时液压液体的体积通过在制动缸中和在其压力管路中的减压阀来限制，其中，设置有带有液压液体的存储器，其与压力管路相连接。在此设置有两个减压阀，其中的一个将存在的系统压力降低到制动压力上而另一个将存在的系统压力降低到保持压力上。

发明内容

从该现有技术出发，本发明目的在于在风能设备的结构负载最小的同时以尽可能小的死时间实现风能设备的传动系的液压的制动。

该目的通过用于风能设备的制动装置的液压的操控装置来实现，其包括液压的控制管路，它从用于风能设备的液压的系统回路的接口伸延直至用于制动装置的至少一个制动缸的接口，其中，在控制管路中布置有至少一个节流部或隔膜，其由此来改进，即设置有带有调压元件的至少一个支路(Zweigleitung)，其以跨接节流部或隔膜的方式在压力建立方向上在节流部或隔膜上游从控制管路分岔并且在节流部或隔膜下游又通入控制管路中，其中，当在调压元件的出口侧在调压元件处存在的压力超过所预调节的或可预调节的关闭压力时，在低的在出口侧存在的压力下打开的调压元件关闭。