[发明专利]两级涡轮增压发动机

权利要求书

1.一种涡轮增压内燃发动机（1），包括：

具有多个气缸（16A-16F）的带有与第二端侧（18H）相对的第一端侧（18L）的发动机缸体（10）；

两级涡轮增压系统（12），所述两级涡轮增压系统包括：

低压级涡轮增压器（26），所述低压级涡轮增压器安装在所述发动机缸体的所述第一端侧（18L）并且包括第一涡轮（T_L）和第一压缩机（C_L），所述第一压缩机构造成用于在所述涡轮增压内燃发动机（1）运转期间预压缩增压空气，

高压级涡轮增压器（28），所述高压级涡轮增压器安装在所述发动机缸体（10）的所述第二端侧（18H）并且包括第二涡轮（T_H）和第二压缩机（C_H），所述第二压缩机构造成用于在所述涡轮增压内燃发动机（1）运转期间压缩经预压缩的增压空气，

压缩机连接部（34），所述压缩机连接部将所述第一压缩机（C_L）和所述第二压缩机（C_H）流体连接；和

涡轮连接部（35），所述涡轮连接部将所述第一涡轮（T_L）和所述第二涡轮（T_H）流体连接；

定位在所述涡轮连接部（35）的催化剂区段（40）内的选择性催化还原催化剂（41）；

排气歧管（24），所述排气歧管将所述多个气缸（16A-16F）的排气出口与所述第二涡轮（T_H）的入口流体连接；以及

带有喷射入口（42）的喷射系统（44），所述喷射系统构造成用于经所述喷射入口（42）将用于选择性催化还原的化学物质喷射到所述排气歧管（24）和/或所述第二涡轮（T_H）中。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述涡轮连接部（35）和所述压缩机连接部（34）基本从所述发动机缸体（10）的所述第一端侧（18L）延伸到所述第二端侧（18H）。

3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述催化剂区段（40）和所述催化剂（41）可具有例如至少2m、优选大于2m、例如3m的长度。

4.根据权利要求3所述的涡轮增压内燃发动机（1），还包括从所述排气歧管（24）的EGR出口延伸到所述两级涡轮增压系统（12）的增压空气侧的排气再循环连接部，其中所述喷射入口（42）定位在所述EGR出口的下游且在所述第二涡轮（T_H）的上游。

5.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述喷射入口（42）布置在所述涡轮连接部（35）的所述催化剂区段（40）的上游。

6.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述喷射系统（44）包括用于供给所述化学物质（180A，180B，180C）的导管（182）和冷却剂系统，所述冷却剂系统构造成冷却经所述导管（182）供给的所述化学物质。

7.根据权利要求6所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述导管（182）包括到达所述排气歧管（24）或所述第二涡轮（T_H）中的喷射末端（54，176）和位于所述排气歧管（24）或所述第二涡轮（T_H）外部的外部区段，并且所述冷却剂系统包括连接到冷却剂回路并且至少部分地沿所述导管（182）的所述外部区段延伸的冷却剂导管（180A，180B）。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述喷射入口（42）通过均化区段（46）与所述催化剂区段（40）间隔开，所述均化区段具有至少四倍于所述均化区段的内径、例如五倍于所述均化区段的内径的长度。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的涡轮增压内燃发动机（1），还包括定位在所述涡轮连接部（35）中的氧化催化剂（43）。

10.根据权利要求3至9中任一项所述的涡轮增压内燃发动机（1），其中，所述涡轮连接部（35）的所述催化剂区段（40）作为第一导管构成并且所述催化剂（41）定位在所述第一导管内并完全充填在所述催化剂区段（40）的导管中，和/或其中所述涡轮连接部（35）是管状的并具有约0.5至1倍于所述涡轮增压内燃发动机（1）的活塞内径的内径。