[发明专利]用于测量轮接触力的称量模块无效
申请号: | 201180048364.1 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN103154679A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 曼弗雷德·瑞特格;沃尔特·玛泰奇 | 申请(专利权)人: | 申克公司 |
主分类号: | G01G19/04 | 分类号: | G01G19/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国达*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测量 接触 称量 模块 | ||
1.一种用于测量轨道车辆的轮接触力的称量模块,其包括测量轨(1、16、20、21)和直接施加到所述测量轨的多个应变仪(2),
其中,所述测量轨(1、16、20、21)包括负载引入区域和至少两个变形体(4、25、26、27),
所述负载引入区域由至少一个负载引入部(3、22、23、24)构成,
每个变形体(4)均刚性连接到一个负载输出板(5),并且每个变形体(4)均通过一个连结部(6)连接到所述负载引入区域,并且
至少两个应变仪(2)以如下方式配置于每个变形体(4):这些应变仪(2)感测作用于所述连结部(6)和所述负载输出板(5)之间的剪切应变。
2.根据权利要求1所述的称量模块,其特征在于,所述测量轨(1、16、20、21)由轨外形制成为单件,其中,所述轨外形至少包括轨头部(7)和轨连接部(8)。
3.根据权利要求1或2所述的称量模块,其特征在于,每个变形体(4)均支撑在所述负载输出板(5)上,在各情况中,所述负载输出板(5)被配置成与将所述变形体(4)连接到所述负载引入区域的所述连结部(6)距离规定的横向间隔。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的称量模块,其特征在于,有效剪切应变区域形成在所述连结部(6)和所述负载输出板(5)之间的所述变形体(4)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的称量模块,其特征在于,所述变形体(4)的剪切应变区域具有用于收纳所述应变仪(2)的容腔(13)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的称量模块,其特征在于,所述变形体(4)在所述测量轨的用于连接相邻的轨的侧面具有斜面(14),所述斜面适用于对所述应变仪(2)的电连接进行引线。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的称量模块,其特征在于,所述负载引入区域由延伸过所述测量轨(1)的整个长度的负载引入部(3)构成。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的称量模块,其特征在于,所述测量轨(1、16、20)包括两个所述变形体(4)并且在纵向方向上构造成镜像对称,其中,所述连结部(6)均配置在所述测量轨的端部,使得所述负载引入部(3)由两个所述变形体(4)对称地支撑。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的称量模块,其特征在于,所述测量轨(21)包括至少三个所述负载引入部(22、23、24)、相等数量的所述连结部(6)和相等数量的所述变形体(25、26、27)以及支座(28)和联接部(29),
其中,所述联接部(29)能够与另一称量模块的被连接成相邻轨的相同的所述测量轨(21a)的所述支座(28)接合。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的称量模块,其特征在于,外侧负载引入部(24)仅支撑在同一测量轨的一个所述变形体(4)上,并且所述同一测量轨(21)的所述联接部(29)用于另外地支撑这个外侧负载引入部(24)。
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