[发明专利]拖拉机

说明书

技术领域

本发明总体上涉及拖拉机，且更具体地涉及包括车身框架的拖拉机，所述车身框架构造成使得：所述车身框架的邻近于前轮轴的前部处于升高位置以防止与前轮干涉，并且所述车身框架的中间部下凹以使得发动机能够定位在所述中间部中。

背景技术

通常，拖拉机是设计成传递高牵引力并且在农业或建筑领域中进行不同类型的作业的工程车辆。当前，用于农业的拖拉机通常包括设置在拖拉机车身的前端上的前端装载机以及被安装到该前端装载机的附件，以便进行各种类型的作业，例如运输、卸载和装载等。此外，旋耕机等借助后连杆被安装在拖拉机车身的后端，使得能够执行诸如耕作的作业。

在用于农业的这种拖拉机中，从发动机产生的动力被分类为：与运动相关的动力，其通过变速器被传递到车轮以使得拖拉机能够移动；以及与PTO（动力输出装置）相关的动力，其被用于驱动被安装到拖拉机上的不同类型的操作工具。为了体现与运动相关的动力的传递，通常使用四轮驱动系统。

常规拖拉机构造成使得车身框架具有平面结构。发动机的动力首先被传递到后轮轴，所述后轮轴与发动机共线地设置。之后，动力在经过发动机下方之后被传递到前轮轴。因此，发动机必须设置在较高位置，因此升高了拖拉机的重心，由此降低了稳定性。此外，除了降低前轮轴的安装位置，别无选择。

在具有上述构造的常规拖拉机中，设置有驾驶员座椅的驾驶室不可能被设置在供定位发动机的区域上方，由此拖拉机的车身的尺寸减少受限制。此外，前轮轴设置在比较低的位置处。因此，前轮仅能沿顺时针或逆时针方向转动预定程度，这是因为前轮受前轮轴阻碍。

发明内容

技术问题

因此，紧记在现有技术中出现的上述问题而形成了本发明，并且本发明的目的在于提供一种包括车身框架的拖拉机，所述车身框架构造成使得：所述车身框架的邻近于前轮轴的前部处于升高位置以防止与前轮干涉，并且所述车身框架的中间部下凹以使得发动机能够定位在所述中间部中，由此，前轮可转动到最大角度而不受前轮轴阻碍，并且设置有驾驶员座椅的驾驶室能被定位在供设置所述发动机的区域上方。

技术方案

为了实现上述目的，本发明提供一种包括车身框架的拖拉机，所述车身框架构造成使得：所述车身框架的邻近于前轮轴的前部处于升高位置以防止与前轮干涉，并且所述车身框架的中间部下凹以使得发动机能够定位在所述中间部中。

此外，差动装置、前轮推进轴和后轮推进轴可定位在从所述车身框架的中央部向一侧移位的位置处，并且发动机可设置在所述车身框架的未定位有所述差动装置、所述前轮推进轴和所述后轮推进轴的另一侧处。

此外，设置有驾驶员座椅的驾驶室可被设置在供设置所述发动机的区域上方。

所述车身框架还可包括通孔限定部，所述通孔限定部延伸预定长度并且具有通孔，所述前轮推进轴穿过所述通孔，所述通孔限定部防止当所述拖拉机被操作时由所述前轮投掷的异物进入所述车身框架。

此外，所述车身框架的邻近于后轮的后部可构造成使得设置有后连杆的后部框架被直接固定到所述车身框架。

所述后部框架可在所述后轮轴上方越过并且向下延伸。

所述车身框架可包括一对安装臂，使得后轮轴由这一对安装臂联接到所述车身框架，其中，这一对安装臂被联接到所述车身框架，从而防止所述后轮轴横向移动并且允许所述后轮轴向上或向下移动。

此外，设置成使得铰接臂旋转的旋转轴可被安装在所述车身框架中，并且框架箱可被一体地安装到所述车身框架中，所述框架箱中接纳使所述旋转轴旋转的驱动装置。

有益效果

在根据本发明的拖拉机中，车身框架构造成使得：所述车身框架的邻近于前轮轴的前部处于升高位置以防止与前轮干涉，并且所述车身框架的中间部下凹以使得发动机能够定位在所述中间部中。由此，前轮可转动到最大角度而不受所述前轮轴阻碍。此外，设置有驾驶员座椅的驾驶室可被设置在供设置所述发动机的区域上方。

此外，差动装置、前轮推进轴和后轮推进轴在所述车身框架上设置于从所述车身框架的中央部向一侧移位的位置处，并且发动机设置在未定位有所述差动装置等的区域处。设置有驾驶员座椅的驾驶室被设置在供定位所述发动机的区域上方。因此，拖拉机具有更稳定的结构，并且可减小拖拉机车身的尺寸。

此外，在所述车身框架的预定部分中设置有通孔限定部，所述通孔限定部延伸预定长度并且具有通孔，所述前轮推进轴穿过所述通孔。所述通孔限定部可防止当所述拖拉机移动时由所述前轮向后投掷的砾石等进入所述车身框架。