[发明专利]船舶用减速逆转装置

权利要求书

1.一种船舶用减速逆转装置，包括：

齿轮机构，用于传输来自驱动源的驱动力；以及

箱体，用于容纳所述齿轮机构；

其中所述齿轮机构包括：

前进用输入轴，其接收来自所述驱动源的驱动力；

前进用输入齿轮，其固定于所述前进用输入轴；

前进用小齿轮，所述前进用输入轴插入其中以便能够相对于所述前进用小齿轮旋转；

一对第一轴承，其安装于所述前进用小齿轮的轴向的两个位置；

前进用液压离合器，其能够连接所述前进用输入齿轮与所述前进用小齿轮；

后退用输入轴，其与所述前进用输入轴平行地延伸；

后退用输入齿轮，其固定于所述后退用输入轴并与所述前进用输入齿轮啮合；

后退用小齿轮，所述后退用输入轴插入其中以便能够相对于所述后退用小齿轮旋转；

一对第二轴承，其安装于所述后退用小齿轮的轴向的两个位置；

后退用液压离合器，其能够连接所述后退用输入齿轮与所述后退用小齿轮；

输出齿轮，其与所述前进用小齿轮和所述后退用小齿轮两者啮合；

输出轴，其固定于所述输出齿轮；以及

螺旋桨，其连接于所述输出轴，

其中所述箱体通过将分别从上下夹住所述前进用和后退用输入轴的第一箱体部件和第二箱体部件结合而形成，

在所述前进用和后退用输入轴的内部，分别形成轴向延伸的、油通过的润滑油供给通道，以及从所述润滑油供给通道径向向外分支的、将油供给至所述各轴承的至少一条分支通道，并且

所述船舶用减速逆转装置还包括接收部，其接收从所述前进用和后退用输入轴的分支通道排出的油，并将油引导到至少一个所述轴承。

2.根据权利要求1所述的船舶用减速逆转装置，其中在所述各小齿轮的内周面，设置周向延伸的、接收油的凹状的油槽，并且设置从所述油槽连通至所述小齿轮的齿根的连通路径。

3.根据权利要求2所述的船舶用减速逆转装置，其中在所述各小齿轮的内周面或插入该小齿轮的所述各输入轴的外周面，形成从所述输入轴的端部向所述连通路径轴向延伸的、将所述小齿轮与所述输入轴之间的间隙内的油传送至所述连通路径的螺旋形供给槽。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶用减速逆转装置，其中所述第一和第二箱体部件包括分别支承所述第一和第二轴承的圆弧形支承面。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的船舶用减速逆转装置，其中所述第二箱体部件包括支承所述第一和第二轴承的圆弧形支承面，

所述第一箱体部件包括支承所述第一和第二轴承当中配置于所述驱动源的相反侧的轴承的圆弧形支承面，并且

所述第一箱体部件还包括按压部件，用于将所述第一和第二轴承当中配置于所述驱动源侧的轴承夹在所述按压部件与所述第二箱体部件之间。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的船舶用减速逆转装置，其中从所述驱动源开始顺序地配置所述液压离合器和所述小齿轮，并且

在所述输出轴中，接收由所述螺旋桨引起的前进后退推力的轴承配置于所述驱动源侧。

7.一种船舶用减速逆转装置，包括：

齿轮单元，用于传输来自驱动源的驱动力；以及

壳体，用于容纳所述齿轮单元；

其中所述齿轮单元包括：

前进用输入轴，其接收来自所述驱动源的驱动力；

前进用输入齿轮，其固定于所述前进用输入轴；

后退用输入轴，其与所述前进用输入轴平行地延伸；

后退用输入齿轮，其固定于所述后退用输入轴并与所述前进用输入齿轮啮合；

输出齿轮；

输出轴，其固定于所述输出齿轮；

螺旋桨，其连接于所述输出轴；

离合器机构，用于将所述前进用输入轴或所述后退用输入轴的旋转传输至所述输出齿轮；

PTO输出齿轮，其被传输来自所述前进用输入轴或所述后退用输入轴的扭矩；以及

PTO轴，其固定于所述PTO输出齿轮；

其中所述PTO输出齿轮和所述PTO轴设置于所述壳体的外部，

用于容纳所述PTO输出齿轮的存储箱安装于所述壳体的外表面，并且

所述PTO轴由所述存储箱可旋转地支承且从所述存储箱伸出外部。