[发明专利]运行运输制冷系统以防发动机熄火和过载

权利要求书

1.一种优化具有通过柴油机提供动力的运输制冷单元的运输制冷系统性能的方法，其包括将所述运输制冷单元的能力产出量与所述柴油机的可用轴功率相匹配的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述运输制冷单元包括压缩机，其具有由所述柴油机的轴所驱动的压缩机构的驱动轴。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述发动机轴直接驱动所述压缩机构的驱动轴。

4.根据权利要求2所述的方法，其中所述发动机轴驱动发电机用于产生电能以向压缩机驱动马达提供动力，从而驱动所述压缩机。

5.根据权利要求1所述的方法，其还包括按满足当前制冷需求载荷所需的能力产出量运行所述运输制冷系统的步骤，其条件是所述柴油机的运行发动机载荷不是100%且所述柴油机的运行速度至少为目标发动机运行速度的98%。

6.一种控制运输制冷单元功耗的方法，所述运输制冷单元具有在制冷剂电路中循环的制冷剂质量流，所述制冷剂电路具有制冷剂压缩机和用于向所述运输制冷单元提供动力的柴油机，所述方法包括选择性地限制通过所述制冷剂电路的制冷剂质量流以响应所述柴油机上的运行发动机载荷和所述柴油机的运行速度的步骤。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括下列步骤： 

监控所述柴油机的所述运行发动机载荷；

监控所述柴油机的所述运行发动机速度；以及

选择性地调整通过所述运输制冷单元的制冷剂电路的所述制冷剂质量流以保持所述运行发动机载荷小于最大运行发动机载荷的98%，并同时保持所述运行发动机速度至少为目标发动机运行速度的98%。

8.根据权利要求6所述的方法，还包括下列步骤：

监控所述柴油机的所述运行发动机载荷；

监控所述柴油机的所述运行发动机速度；

确定所述监控的运行发动机载荷是否小于最大发动机载荷的90%；

确定所述监控的发动机速度是否至少为最大发动机速度的98%；以及

如果所述监控的发动机运行载荷处于至少为最大运行发动机载荷90%的位置上且所述监控的发动机速度至少为目标发动机运行速度的98%，则限制通过所述压缩机的制冷剂质量流的增加。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述运输制冷单元的制冷剂电路包括吸入调制阀且所述限制通过所述制冷剂电路的制冷剂质量流增加的步骤包括将所述吸入调制阀的最大开启速率降低至每秒0.1%。

10.根据权利要求6所述的方法，其中所述选择性地限制通过所述制冷剂电路的制冷剂质量流以响应所述柴油机的运行发动机载荷和所述柴油机的运行速度的步骤包括限制通过所述制冷剂电路的制冷剂质量流以响应所述柴油机上的运行燃料架的位置以及所述柴油机的运行速度的步骤。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括下列步骤： 

监控用于所述柴油机的所述运行燃料架的位置；

监控所述柴油机的所述运行发动机速度；以及

选择性地调整通过所述运输制冷单元的所述制冷剂电路的所述制冷剂质量流以保持所述运行燃料架的位置位于小于最大燃料架位置的98%的位置上，并同时保持所述运行发动机速度至少为最大发动机运行速度的98%。

12.根据权利要求10所述的方法，还包括下列步骤：

监控用于所述柴油机的所述运行燃料架的位置；

监控所述柴油机的所述运行发动机速度；

确定所述监控的燃料架位置是否位于至少为最大燃料架位置的90%处；

确定所述监控的发动机速度是否至少为最大发动机速度的98%；以及

如果所述监控的燃料架位置位于至少为最大燃料架位置的90%处且所述监控的发动机速度至少为目标发动机运行速度的98%，则限制通过所述压缩机的制冷剂质量流的增加。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述运输制冷单元的所述制冷剂电路包括吸入调制阀且所述限制通过所述制冷剂电路的制冷剂质量流增加的步骤包括将所述吸入调制阀的最大开启速率降低至每秒0.1%。