[发明专利]自适应吸能式方向盘

权利要求书

1.一种方向盘，其特征在于，包括：

中央部件；

边缘，与所述中央部件分隔开；以及

轮辐，在所述中央部件与所述边缘之间延伸，并包括附接到所述中央部件的第一部分、附接到所述边缘的第二部分、以及位于所述第一部分与所述第二部分之间并相互连接到所述中央部件的中间部分，对施加到所述方向盘的预定大小的力做出反应时，所述中间部分从所述中央部件断开连接。

2.根据权利要求1所述方向盘，其特征在于，进一步包括支撑部件，所述支撑部件将所述中间部分连接到所述中央部件。

3.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述支撑部件包括与所述中间部分接触的突出部，所述突出部具有比所述轮辐和所述支撑部件中的至少一个更小的横截面面积。

4.根据权利要求1所述方向盘，其特征在于，进一步包括突出部，所述突出部将所述中间部分连接到所述中央部件，所述突出部具有比所述轮辐更小的横截面面积。

5.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，对所述中间部分与所述中央部件分离做出反应，所述轮辐的力与偏斜度的比值减小。

6.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，当所述中间部分附接到所述中央部件时，所述轮辐在第一数量的位置处附接到所述方向盘，当所述中间部分与所述中央部件分离时，所述轮辐在第二数量的位置处附接到所述方向盘，所述第一数量的位置多于所述第二数量的位置。

7.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，当所述中间部分附接到所述中央部件时，所述方向盘具有第一固有频率，当所述中间部分与所述中央部件分离时，所述方向盘具有第二固有频率，所述第一固有频率不同于所述第二固有频率。

8.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，当所述中间部分与所述中央部件分离时，所述轮辐具有降低的刚度。

9.一种方向盘，其特征在于，包括：

中央部件；

边缘，在第一位置与所述中央部件分隔固定距离，在第二位置相对于所述中央部件偏斜；以及

轮辐，在所述中央部件与所述边缘之间延伸，当所述边缘位于所述第一位置时，所述轮辐具有第一刚度，当所述边缘位于所述第二位置时，所述轮辐具有第二刚度，所述第一刚度大于所述第二刚度。

10.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述轮辐包括附接到所述中央部件的第一部分、附接到所述边缘的第二部分，以及当所述边缘位于所述第一位置时附接到所述中央部件的中间部分。

11.根据权利要求10所述的方向盘，其特征在于，所述第一部分附接到所述中央部件，所述第二部分附接到所述边缘，当所述边缘位于所述第二位置时，所述中间部分从所述中央部件分离。

12.根据权利要求10所述的方向盘，其特征在于，进一步包括支撑部件，所述支撑部件将所述中间部分连接到所述中央部件。

13.根据权利要求12所述的方向盘，其特征在于，所述支撑部件包括与所述中间部分接触的突出部，所述突出部具有比所述轮辐和所述支撑部件中的至少一个更小的横截面面积。

14.根据权利要求10所述的方向盘，其特征在于，进一步包括突出部，所述凸出部将所述中间部分连接到所述中央部件，所述突出部具有比所述轮辐更小的弯曲力矩。

15.根据权利要求9所述的方向盘，其特征在于，当所述边缘位于所述第二位置时，所述轮辐的偏斜力减小。

16.根据权利要求9所述的方向盘，其特征在于，当所述边缘位于所述第一位置时，所述轮辐在第一数量的位置处附接到所述方向盘，当所述边缘位于所述第二位置时，所述轮辐在第二数量的位置处附接到所述方向盘，所述第一数量的位置多于所述第二数量的位置。

17.根据权利要求9所述的方向盘，其特征在于，当所述边缘位于所述第一位置时，所述方向盘具有第一固有频率，当所述边缘位于所述第二位置时，所述方向盘具有第二固有频率，所述第一固有频率不同于所述第二固有频率。