[发明专利]用于求得机动车有效距离的方法有效
申请号: | 201180049139.X | 申请日: | 2011-07-16 |
公开(公告)号: | CN103168211A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | J·马伊格尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 求得 机动车 有效 距离 方法 | ||
1.一种用于求得机动车有效距离的方法,其中作为参数考虑:
a)机动车的至少一个给定部件的温度,和/或
b)代表所述部件的物理状态或化学状态的其它参数,和/或
c)在机动车所在地和/或在预先规定的行驶路径上测得的或由无线传输的气象数据已知的外界温度或其它环境参数,
在该方法中,在求得有效距离时考虑与至少一个参数有关的、在至少一个电负载上为建立和/或维持机动车运行能力而要消耗的能量的值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个电负载包括用于给车窗玻璃除去沉积物或覆层的装置。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,该方法用在包括电驱动装置的机动车中。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述至少一个电负载包括用于改变电化学蓄能器温度的装置,该电化学蓄能器用于运行电驱动装置。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在求得有效距离的范围内,根据测得的温度参数来建议为使机动车运动待施加的能量。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法在开始行驶前执行,并且在该方法中求得机动车的有效距离并且将其无线地传递到机动车外部的装置上。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法在向给定的目的地行驶期间执行,并且在该方法中通过机动车的信号输出装置通知乘员:是利用给定的措施——尤其是给机动车电池再充电——才能达到给定的目的地,还是不利用该给定的措施便能达到该目的地。
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