[发明专利]蒙面实体和具有这种类型的蒙面实体的飞机机身有效
申请号: | 201180049665.6 | 申请日: | 2011-09-27 |
公开(公告)号: | CN103501983B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | T·博伊姆勒 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B29C70/08 | 分类号: | B29C70/08;B29C70/88;B32B15/08;B29C70/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈国慧,傅永霄 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒙面 实体 具有 这种 类型 飞机 机身 | ||
1.一种蒙面实体(6、8),特别用作飞机机身的蒙皮壁板,具有塑料层压板(22)和金属基边缘区域,所述塑料层压板由多个碳纤维层(24a-24j)制成,所述碳纤维层嵌入到塑料基体中,其特征在于,所述边缘区域由具有多个铝薄片(28a-28e)的金属层压板(26)构成,所述多个铝薄片在各种情况下借助于容纳至少一个玻璃纤维层(30a-30d)的树脂层彼此连接,其中所述塑料层压板(22)和所述金属层压板(26)基于电绝缘粘结剂粘结部(34)形成搭接接头(32),并且在所述搭接接头(32)的区域中分层回缩。
2.根据权利要求1所述的蒙面实体,其中所述粘结剂粘结部(34)是包含至少一个玻璃纤维垫(36)的树脂层。
3.根据权利要求1或2所述的蒙面实体,其中所述塑料层压板(22)的碳纤维层(24b-24j)沿着所述金属层压板(26)的方向下降。
4.根据权利要求3所述的蒙面实体,其中所述铝箔(28b-28e)和玻璃纤维层(30a-30d)沿着远离所述塑料层压板(22)的方向下降。
5.根据前述权利要求中任一项所述的蒙面实体,其中所述塑料层压板(22)和所述金属层压板(26)具有至少大致相同的壁厚,并且回缩为使得所述搭接接头(32)的区域中的壁厚与所述塑料层压板(22)或所述金属层压板(26)的壁厚大致对应。
6.一种飞机机身,具有至少一个机身单元(1),所述机身单元(1)具有多个蒙皮壳体(2、4、6、8),所述多个蒙皮壳体在各种情况下借助于纵向接缝(10a、10b、10c、10d)彼此连接,其中一个塑料层压板的蒙皮壳体(2)具有多个碳纤维层,所述多个碳纤维层嵌入到塑料基体中,并且一个铝层压板的蒙皮壳体(4)具有多个铝薄片(18a、18b),所述多个铝薄片在各种情况下借助于容纳至少一个玻璃纤维层(20)的树脂层彼此连接,其特征在于,所述塑料层压板和所述铝层压板借助于根据前述权利要求中一项所述的蒙面实体(6、8)彼此连接,所述蒙面实体具有塑料层压板(22)和由金属层压板(26)制成的纵向接缝区域。
7.根据权利要求6所述的飞机机身,其中所述铝层压板是下部壳体(4),所述塑料层压板是上部壳体(4),并且至少在一些区域中所述蒙面实体(6、8)是侧部壳体。
8.根据权利要求7所述的飞机机身,其中当沿着所述机身单元(1)的竖直方向(z)观察时,所述下部壳体(4)的纵向接缝(10b、10c)设置在机舱地板(14)的下面。
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