[发明专利]网络无效
申请号: | 201180050258.7 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN103155494A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | V.布拉施克;J.席尔默;T.罗特施佩希;T.洛伦茨;C.施罗夫 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L29/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张涛;王忠忠 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网络 | ||
技术领域
本发明涉及一种网络和一种用于交换信息的方法。
背景技术
机动车辆中的通信系统一般包括多个不同的总线系统,例如CAN、LIN或FlexRay。这些通信系统用于在所连接的控制设备之间循环地或者由事件控制地交换多个短信息,所述短信息根据分辨率大多小于8字节。这些信息由相应的控制设备组合成短消息。通过将各个信息组合成消息,减小了传输所需的带宽,因为提出了元数据或控制数据与实际的有效数据的更好的比例。所述元数据由消息的报头和/或报尾来提供。一般地,报头(Header)包括关于源地址和/或目标地址以及关于要传输的数据分组的类型的信息。报尾(Trailer)一般包括校验和以及控制和管理信息。
计算机网络领域中的因特网协议(IP)与机动车通信协议相比具有对于控制数据的大的需求。常见的使用在此是大容量数据分组的传输,所述大容量数据分组与在机动车辆中传输的数据分组内的各个信息相比具有大份额的有效数据。它们通常是利用长的数据分组来传输的文件或流数据。元数据在此与有效数据相比具有较小的范围,从而在元数据和有效数据之间得出有利的比例。
在机动车辆中使用因特网协议或IP技术的情况下,交换上述的短信息导致对通信容量的不利利用。由于元数据在IP传输时的由系统引起的协议开销,与在因特网中的传输相比,数据分组内的元数据的份额较大,从而得出元数据和有效数据之间的不利的比例。
发明内容
在该背景下,提出具有独立权利要求的特征的一种网络和一种方法。本发明的另外的构型由从属权利要求和说明书得出。
利用本发明可以通过将各个信息以及因此将有效数据组合成较大的、作为数据分组传送的消息在基于分组的通信情况下实现效率提升。因此可以实现元数据与有效数据之间的最优的比例。为此引入信息节点(Information Node)的概念。所述方法一般适用于IP通信或每个基于分组的通信,在所述通信情况下整个网络或总网络被划分成构成网络区域的子网络并且因此具有分级的构造,该构造具有例如树状分支的结构。
此外,所有信息仅仅被发送给也需要这些信息的信息节点。不发生信息到不需要特定信息的信息节点的发送。由此附加地节省了要传送的信息的带宽。
信息节点是网络层面内的至少一个典型地为中央的点,信息通过或经由该点运行并且因此被交换。在此,网络可以包括多个信息节点。信息节点装备有一个或多个网络接口、存储器、计算单元以及可能的时间基。
本发明以用于技术设备的构型来设置,该技术设备例如可以构造为机动车辆,该技术设备具有至少一个技术单元。因此,该技术设备也可以包括多个必要时空间分布的和彼此连接的单元。所述至少一个单元可以具有至少一个构造为信息节点的部件,其中所述至少一个单元同样可以构造为信息节点。技术设备的全部信息节点构成通常分级构建的网络。在该网络内,信息节点被分配给该网络内的至少一个层面。因此,层面包括分配给其的全部信息节点。信息节点向层面的分配可以按照分级的、功能的和/或局部的方面来进行,其中所述层面一般相叠布置。在该网络内,层面被定义为可以具有功能上的共性的信息节点的分组。在此情况下,最上面的第一层面一般仅具有一个信息节点。在本发明的一种构型中,每层面的信息节点的数目越大,该层面在网络的分级结构内就被布置得越低。此外例如可能的是,在空间上分布到多个单元上的技术设备的网路内,一个单元的信息节点就构成网络的一个层面。
所述网络节点被用于交换信息,即发送和/或接收信息。存储器被构造用于存储至少一个信息,一般至少是分别最新的信息。计算单元被构造用于将所接收的消息分解成单个信息或各个信息并且保存在存储器中。此外,计算单元被构造用于将来自存储器的至少一个信息、一般是多个信息组合在新的消息中以及因此组合在新的数据分组中。所组合的信息构成消息的有效数据。利用可能的时间基可以确保周期性信息的所需的周期性。因为对于每个信息节点、也即对于每个构造为信息节点的设备来说已知消息内的哪些信息是设置用于该信息节点的,因此该信息节点将定向到该信息节点的信息从该消息中滤出。
从计算机联网的角度来看,例如路由器(即用于耦合网络的模块)或交换机(即用于连接网络和/或网络区域的模块,典型地是分配器)适合作为信息节点。通常,信息节点被构造用于连接和/或耦合网络的至少两个子网络。利用机动车辆中的现有联网架构到基于IP的联网的过渡,所述信息节点或类似部件可以被布置在机动车辆中。因此在机动车辆中设置通信网络的分级的构造,其中整个网络以合适的形式被划分成子网络。
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