[发明专利]杠杆式连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种通过旋转杠杆而被连接到连接配对物的杠杆式连接器。

背景技术

近年来，已经使用了这样一种杠杆式连接器，其能够利用通过旋转杠杆引起的旋转力、利用较小的插入力而连接到连接配对物的连接器或者从该连接配对物分开。该杠杆式连接器包括用于通过在杠杆式连接器被连接到连接配对物的连接器的状态下锁定杠杆而维持连接状态的锁定装置（参见专利文献1到3）。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利文献JP-A-2007-193998

专利文献2：日本专利文献JP-A-2008-226535

专利文献3：日本专利文献JP-A-2003-297481

发明内容

技术问题

附带提及，在杠杆被锁定装置锁定的状态下，在杠杆式连接器和壳体之间形成空隙。因此，如果使用杠杆式连接器作为用于诸如汽车的车辆的线束的连接部，则杠杆可能由于当车辆行驶时的振动或者热应力而振颤（rattle）。因此，锁定部分受到磨损或者损坏，并且因此锁定状态被解除，从而可能出现连接缺陷。

在专利文献3中公开的连接器中，由于杠杆被弹簧在一个方向上偏压，所以防止了杠杆的振颤，并且能够抑制由于杠杆振颤而引起的锁定部分的磨损和损坏。然而，由于采用了昂贵的弹簧，所以这引起成本增加。

鉴于上述的情况做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种能够以低成本提高连接可靠性的杠杆式连接器。

解决问题的方案

利用以下构造实现了上述目的。

（1）1.一种杠杆式连接器，包括：

壳体，该壳体配置为连接到被连接部；以及

杠杆，该杠杆可旋转地设置在所述壳体上，并且配置为在锁定方向上旋转，该锁定方向是将被设置于连接锁定位置处的一个方向，以便将所述被连接部和所述壳体向彼此拉拽以将所述被连接部的端子和所述壳体的端子相互连接，其中：

所述杠杆包括：由所述壳体的两侧可旋转地支撑的支撑板部分以及连接所述支撑板部分的连接部分，

所述壳体形成有隆起部分，该隆起部分在与所述杠杆的旋转方向相交叉的方向上突出，

所述杠杆形成有突起部分，该突起部分在所述隆起部分的相反方向上突出，并且配置为通过所述杠杆朝向所述连接锁定位置的旋转而与所述隆起部分接合，

所述隆起部分具有锥形表面，随着该锥形表面从所述隆起部分的顶部在所述锁定方向一侧上在所述杠杆的所述锁定方向上延伸，该锥形表面在所述突起部分的突出方向上逐渐地倾斜，并且

在所述突起部分越过所述隆起部分的所述顶部而沿着所述锥形表面滑动从而与所述锥形表面接合时，所述杠杆被施以在所述锁定方向上的旋转力，使得所述连接部分紧靠所述壳体。

在具有（1）的构造的杠杆式连接器中，杠杆的突起部分越过隆起部分的顶部而沿着锥形表面滑动，并且总是置放在锥形表面上以与该锥形表面接合，从而保持旋转力在锁定方向上施加到杠杆。因此，杠杆的连接部分紧靠壳体，从而消除了在杠杆被锁定到壳体的状态下该杠杆和壳体之间的空隙。

因此，即便使用杠杆式连接器作为用于诸如汽车的车辆的线束的连接部，也可以防止杠杆由于当车辆行驶时的振动或者热应力而振颤。抑制锁定部分由于振颤而引起的磨损或者损坏，从而在端子之间维持可靠的连接状态。

即，如与采用昂贵的弹簧以防止振颤的构造相比较，能够以低成本提高连接可靠性。

附图说明

图1是示出当从杠杆式连接器的前侧看时，根据一个实施例的杠杆式连接器的外观的透视图；

图2是示出当从杠杆式连接器的后侧看时，根据该实施例的杠杆式连接器的外观的透视图；

图3是示出根据该实施例的杠杆式连接器的构造的分解透视图；

图4是示出根据该实施例的杠杆式连接器的内部结构的剖视图；

图5是示出当从连接器壳体的后侧看时，构造杠杆式连接器的连接器壳体的结构的透视图和局部放大透视图；

图6是示出当从杠杆的后侧看时，构造杠杆式连接器的杠杆的结构的透视图和局部放大透视图；

图7是示出当从杠杆式连接器的后侧看时，在锁定状态下的杠杆式连接器的透视图；

图8是刚好在锁定隆起与锁定突起接合之前的杠杆式连接器的后视图；

图9是刚好在锁定隆起与锁定突起接合之前的锁定部分的侧视图；

图10是当锁定隆起开始与锁定突起接合时的锁定部分的侧视图；

图11是在锁定隆起与锁定突起接合的状态下的锁定部分的侧视图；