[发明专利]车辆的动力传递控制装置

权利要求书

1.一种车辆的动力传递控制装置，适用于具备内燃机和电动机作为动力源的车辆，其具备：

手动变速器，其具备从所述内燃机的输出轴输入动力的输入轴和向所述车辆的驱动轮输出动力的输出轴，所述输入轴或所述输出轴连接有所述电动机的输出轴，且不具备根据驾驶员操作的换挡操作构件的换挡位置来选择变速档的扭矩转换器，

摩擦离合器，其安装于所述内燃机的输出轴和所述手动变速器的输入轴之间，根据驾驶员操作的换挡操作构件的操作量来改变离合状态，

切换机构，其不改变所述手动变速器的变速档而改变所述驱动轮相对于所述电动机输出轴的减速比，

控制装置，用于控制作为所述内燃机输出轴的驱动转矩的内燃机驱动转矩、作为所述电动机输出轴的驱动转矩的电动机驱动转矩、及所述切换机构的状态，

其特征在于，

具备用于检测所述离合器操作构件的操作的第1检测装置，

所述控制装置以如下方式构成，即，在检测所述离合器操作构件的操作期间，控制所述切换机构的状态而改变所述驱动轮相对于所述电动机输出轴的减速比，也就是进行减速比变更操作。

2.如权利要求1所述的车辆的动力传递控制装置，其中，所述控制装置构成为根据所述离合器操作构件的操作来开始所述减速比变更操作。

3.如权利要求2所述的车辆的动力传递控制装置，其中，具备用于检测所述换挡操作构件的操作的第2检测装置，

所述控制装置构成为根据所述离合器操作构件的操作和所述换挡操作构件的操作来使所述减速比变更操作开始。

4.如权利要求1-3任一项所述的车辆的动力传递控制装置，其中，

所述切换机构是如下机构：安装于在所述电动机的输出轴和所述手动变速器的输出轴之间不经由所述手动变速器而形成的动力传递系统，具备与所述电动机的输出轴相连接的第1轴、和与所述手动变速器的输出轴相连接的第2轴，改变所述第2轴相对于所述第1轴的减速比，

所述控制装置，构成为通过改变所述第2轴相对于所述第1轴的减速比来进行所述减速比变更操作。

5.如权利要求1-3任一项所述的车辆的动力传递控制装置，其中，

所述切换机构是如下机构：安装于在所述电动机的输出轴和所述手动变速器的输出轴之间不经由所述手动变速器而形成的第1动力传递系统、及在所述电动机的输出轴和所述手动变速器的输入轴之间不经由所述手动变速器而形成的第2动力传递系统之间，选择性地实现所述第1动力传递系统确立且所述第2动力传递系统未确立的第1状态、和所述第1动力传递系统未确立且所述第2动力传递系统确立的第2状态，

所述控制装置，构成为通过改变所述第1状态和所述第2状态中被实现的状态来进行所述减速比变更操作。