[发明专利]车用程序改写系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用程序改写系统，其能用于改写电子控制装置的程序。

背景技术

随着计算机技术的发展，车辆的电子化正在得以普及。在电子化的车辆中，一般使用多个电子控制装置（ECU）。ECU所用的控制程序有时因升级而需要改写｛参照美国发明专利申请公开第2007/0005204号（下面称为“US2007/0005204A1”）和美国发明专利申请公开第2008/01330680号（下面称为“US2008/0133068A1”）｝。

在US2007/0005204A1中，由车载数据改写控制装置（100）来接收从管理中心（200）无线发送过来的改写用数据并存储在存储装置（143）中。接下来车载数据改写控制装置再接收从管理中心（200）发送过来的改写用数据并与存储在存储装置中的改写用数据进行对比，以判断存储在存储装置中的改写用数据的合适性。接下来告知使用者已经完成了改写前的准备工作。接下来从使用者获得允许改写的指示之后就进行改写（参照第[0069]段、图3和图9的记载）。

在US2008/0133068A1中，其目的在于提供以下一种技术：多个控制装置连接在车辆的网络上，所提供的技术能高效且安全地改写该控制装置中的程序数据（参照第[0006]、[0017]段的记载）。具体地讲，在作为车用导航装置等的第1控制装置（11）中，利用作为光盘用插口的数据输入部（11a）或经由无线信号来输入程序改写用数据（参照第[0026]～[0028]、[0030]段的记载）。接下来将该改写用数据临时存储在综合控制装置（12）的存储介质（12b）中（参照第[0028]段的记载）。临时存储在存储介质（12b）中的改写用数据经由车辆的网络发送给作为程序改写处理对象的第2控制装置（13）中，之后存储在存储介质（13a）中（参照第[0033]段的记载）。发送改写数据以及进行改写是在以下情况下进行：发动机从停止工作开始经过了规定时间、存储介质（13a）的温度在规定范围内而且第2控制装置（13）的电压也在规定范围内（参照第[0038]段和图6的记载）。另外，在US2008/0133068A1中，记载有由多个控制装置来完成上述改写（参照第[0006]、[0016]、[0045]段的记载）。

在US2007/0005204A1中，记载有对1个ECU进行程序改写。

另外，在US2008/0133068A1中，虽然其目的为提供一种能高效地对多个电子控制装置（ECU）中的程序数据进行改写的技术（参照第[0006]段的记载），但其“发明的详细说明（DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION）”中主要说明的内容则只是对1个ECU进行改写，没有详细说明对多个ECU进行改写。换言之，对于US2008/0133068A1，可以理解为，为实现高效地对多个ECU进行改写，所采用的结构为，将改写用数据临时存储在综合控制装置（12）的存储介质（12b）中，之后向个别ECU发送改写用数据（参照第[0016]段的记载）。还有，如上所述，考虑到其“发明的详细说明（DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION）”中主要说明的内容为对1个ECU进行改写时，可以理解为只对1个ECU进行改写时也适用US2008/0133068A1所采用的结构。

考虑到上述情况，在US2007/0005204A1和US2008/0133068A1中，并没有研究针对多个ECU一同进行程序改写时所特有的合适的结构或方法。对多个ECU一同进行程序改写时，例如有可能存在将该程序的组合错误地进行发送的情况（例如弄错或漏掉一部分程序的可能性），但在US2007/0005204A1和US2008/0133068A1中，并没有关于这一内容的记载或启示。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的目的是提供一种能够很好地对多个ECU的程序进行改写处理的车用程序改写系统。

本发明所述的车用程序改写系统具有：多个电子控制装置，各电子控制装置中搭载有存储装置，该存储装置中存储有能进行改写的程序；改写装置，其用于改写上述多个电子控制装置中的程序，上述改写装置接收分别含有改写程序的多个改写数据、和用于判定上述多个改写数据的组合是否合适的组合合适与否判定信息，利用该组合合适与否判定信息来判定上述多个改写数据的组合是否合适，如果上述组合被判定为合适，改写上述多个电子控制装置中的程序。