[发明专利]压力调节阀

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的压力调节阀。

背景技术

当一个具有高压储存器（共轨）的自点火式内燃机工作时高压储存器中的燃料系统压力借助一个压力调节阀基本上保持恒定。一旦高压储存器中的压力超过系统压力，则压力调节阀打开；当压力又降到系统压力以下时，压力调节阀关闭。由此将保证：向内燃机汽缸中的燃料喷射在保持不变的状况下进行。如果高压储存器中的燃料压力下降到溶解于燃料中的空气的蒸汽压力以下，空气则逸出，以致在高压储存器中除液态燃料外还包含气态。在内燃机起动时包含在高压储存器中的气体必需通过高压泵压缩，由此在高压泵中建立为工作所需的压力。为此与内燃机的起动温度相关地需要发动机转过多转，由此产生起动延迟。为能使包含在高压储存器中的空气排出则规定：在发动机停机时压力调节阀处于打开状态。

由DE10 2004 964A1公知了一种压力调节阀，其中在内燃机停止状态时打开该压力调节阀，即由一个闭合部件释放由高压储存器到一个低压管路的连接。为此压力调节阀具有一个电磁铁致动器，该电磁铁致动器被通电以关闭闭合部件，其方式是一个衔铁将闭合部件置于阀座上。为了打开闭合部件设有一个弹簧部件，它对电磁铁致动器的磁力相反地作用并由此使衔铁及固定在衔铁上的衔铁栓向着打开方向运动，由此使闭合部件从阀座上抬起及释放高压储存器与低压管路之间的液压回流连接。对低压管路的该液压回流连接由一个设置在阀座后面的阀室出发，在阀室径向上设有向侧面分支出的孔，该孔通入高压储存器壳体中的低压管路。

发明内容

根据本发明的具有权利要求1的特征部分的特征的压力调节阀具有其优点，即基于轴线偏移使闭合部件涉及对准的阀座的导向得到改善。由此可不再使用通常流行的借助闭合部件在组装好的部分中形成用于圆珠形闭合部件的对准的阀座的压制方法。由此对于阀板及闭合部件也可使用不同的材料。

通过从属权利要求的措施可得到有利的实施形式。

轴线偏移的实施方案能以简单的方式这样来实现，即传动杆在阀座侧端面上具有一个用于压块的圆柱形的接收部，压块以一个轴线偏移径向能移动地设置在该传动杆中。合乎目的地压块具有一个圆柱形的区段及一个圆锥形的区段，其中圆柱形的区段被设置在传动杆的接收部中。此外合乎要求的是作成圆珠的闭合部件被接收在圆锥形的区段上的一个帽罩形的接收部分中。

一个特别有利的实施例将这样地实现，即传动杆构有一个回流连接部分，该回流连接部分使阀室与衔铁室形成液压连接，在该衔铁室中接收衔铁的衔铁板及该衔铁室与低压接口形成液压连接。组合在传动杆中的回流连接部分合乎目的地通过将传动杆构成管来实现，其中回流连接部分由管的内径构成及一个横向孔由管内部穿过管壁导入阀室。在该实施例中合乎目的地回流接口被构成在一个嵌件上，该嵌件液压密封地限定衔铁室，其中在嵌件成型有一个具有连接管路的接口块，该连接管路形成衔铁室到回流接口的液压连接。

附图说明

本发明的实施例被表示在附图中及在以下的说明中对其详细地描述。

图1：根据本发明的第一实施例的压力调节阀的一个截面图，

图2：图1中区段X的一个放大的截面图，

图3：根据本发明的第二实施例的压力调节阀的一个截面图，及

图4：图3中区段Y的一个放大的截面图。

具体实施方式

图1及3中所示的压力调节阀10各借助一个螺纹套筒13被装配在一个燃料喷射装置的高压储存器12的壳体11中的一个接收室14中。这里该压力调节阀10关闭或打开从高压储存器12到根据图1的一个低压接口15或到根据图3的一个低压接口75的液压连接，这些低压接口各被连接到一个未示出的低压管路上，该低压管路返回到一个亦未示出的燃料储备容器。

压力调节阀10具有一个电磁铁致动器17及一个阀件18，其中电磁铁致动器17操作阀件18。电磁铁致动器17及阀件18被设置在一个阀壳体30中，该壳体设有一个导向孔22，一个高压室侧接收部23及一个接口侧接收部24。

阀件18被设置在高压室侧接收部分23中，该阀件包括一个阀块25及一个闭合部件29，该阀件合乎目的地被作成圆珠。阀块25例如通过一个垫圈限定力一个阀室26。一个节流孔27穿过阀块25，该节流孔使阀室26与高压储存器12形成液压连接。在阀块28中还构有一个用于闭合部件29的阀座28。阀室26被设置在阀座28的后面，由此闭合部件29被设置在阀室26内。