[发明专利]特别是用于飞行器发动机舱的进气口的前缘结构无效
申请号: | 201180052121.5 | 申请日: | 2011-10-24 |
公开(公告)号: | CN103648909A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 弗洛朗·布荣;卡罗琳·寇特 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | B64D33/02 | 分类号: | B64D33/02;B64C3/28;B64D29/00 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;段晓玲 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特别是 用于 飞行器 发动机舱 进气口 前缘 结构 | ||
1.一种前缘结构(1),特别是用于飞行器发动机舱的进气口的前缘结构,包括前缘(2)和内隔板(3),所述内隔板(3)限定所述前缘(2)内的纵向隔间(5),所述纵向隔间(5)容纳除冰和/或防冰装置,其特征在于,所述前缘(2)由位于加热元件(21)顶部的至少一个多轴复合结构(23)形成,所述加热元件(21)设计成用于除冰和/或防冰。
2.根据权利要求1所述的结构,其特征在于,所述多轴复合结构(23)包括由碳、铜或铝制成的加强纤维(233,236)。
3.根据权利要求1至2所述的结构,其特征在于,包括使用缝纫方法制成的多轴复合结构(23)。
4.根据权利要求1至2中任一项所述的结构,其特征在于,包括使用针缝方法制成的多轴复合结构(23)。
5.根据权利要求1至2中任一项所述的结构,其特征在于,所述多轴复合结构(23)包括角联锁类型的编织框。
6.根据权利要求2所述的结构,其特征在于,所述多轴复合结构(23)包括加强纤维(233,236),所述加强纤维(233,236)相对于所述结构(23)的平面的法线倾斜定向。
7.根据权利要求2所述的结构,其特征在于所述多轴复合结构(23)包括加强纤维(233,236),所述加强纤维(233,236)布置成平行于所述结构(23)的平面的法线。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的结构,其特征在于,所述加强纤维(233,236)完全穿过或不完全穿过所述复合结构(23)的厚度。
9.根据权利要求1至8任一项所述的结构(1),其特征在于,所述前缘(2)具有沿其轮廓的可变厚度,并且特别地,在其主要的弯曲部具有较大的厚度,在其端部具有较小的厚度。
10.根据权利要求2至9任一项所述的结构(1),其特征在于,所述前缘(2)具有的加强纤维(233,236)的密度根据热需求的不同而改变。
11.一种进气口,其特征在于其包括根据前面任一项权利要求所述的前缘结构(1)。
12.一种用于飞行器发动机的机舱,其特征在于其包括根据权利要求11所述的进气口。
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