[发明专利]燃料供应单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料供应单元，借助该燃料供应单元将燃料从车辆燃料箱供应至内燃机。

背景技术

迄今为止，在汽车中使用燃料供应单元，以将燃料从燃料箱供应至燃料喷射装置。作为这种类型的燃料供应单元，已知有一种例如箱内类型的燃料供应单元，这种箱内类型的燃料供应单元配备有：泵单元，该泵单元具有：泵，该泵能够抽吸和排放燃料；和外壳，该外壳用于将该泵单元固定至燃料箱。泵单元穿过一开口布置在燃料箱的内部中，并且借助所述外壳固定至该燃料箱。

例如，在这种箱内类型的燃料供应单元中，外壳被安装成覆盖燃料箱的开口，并且在该外壳中形成有：抽吸管，通过该抽吸管抽吸燃料；和排放管，通过该排放管将燃料排放到燃料喷射阀。另外，在已经穿过布置在燃料箱外部的过滤器之后的燃料从抽吸管并穿过泵的燃料抽吸部被抽吸到泵内部之后，燃料从泵的燃料排放部排出并穿过排放管被供应至燃料喷射阀（例如参见PCT国际公报No.WO2004/072469）。

发明内容

对于这种类型的燃料供应单元，重要的是将泵单元中的燃料抽吸部和燃料排放部与壳体中的抽吸管和排放管可靠地连接，并且维持液密状态。然而，在上述抽吸管和排放管相对于壳体一体地形成的燃料供应单元的情况下，例如，由于壳体中的制造误差，抽吸管和排放管的位置往往发生偏移。因此，当组装壳体和泵单元时，无法将燃料抽吸部和燃料排放部分别相对于抽吸管和排放管可靠地连接。

为了避免该困难，例如，可以想到通过增加制造包括抽吸管和排放管的壳体的制造精度来容易且可靠地连接泵单元的燃料抽吸部和燃料排放部以由此增加抽吸管和排放管的位置精度。然而，在这种情况下，随着制造精度的提高壳体的制造成本也增加。另外，在壳体和泵单元例如由树脂材料形成的情况下，根据材料特征，制造误差进一步增加，因此组装容易性受到不利影响，并且制造成本容易上升。

本发明是考虑了上述困难做出的，并且目的是提供这样一种燃料供应单元，该燃料供应单元能够抑制制造成本上升，并且能够可靠且容易地建立流动路径之间的连接，同时能够减少组装步骤的数量。

根据本发明，提供了一种燃料供应单元，该燃料供应单元包括：基座构件，该基座构件具有供以燃料的抽吸口和用以排放燃料的排放口，并且该基座构件安装在燃料箱的开口中以封闭该开口；和燃料泵，该燃料泵由所述基座构件保持并抽吸和排放所述燃料，其中所述燃料在穿过布置在所述燃料箱的外部的过滤器之后经由所述抽吸口被抽吸并且被从所述燃料箱供应至燃料喷射阀。

所述燃料供应单元进一步包括：抽吸连接器，该抽吸连接器连接至所述抽吸口并与所述燃料泵的燃料抽吸部连通；以及排放连接器，该排放连接器布置在与所述抽吸连接器不同的构件上，同时该排放连接器被连接至所述排放口并与所述燃料泵的燃料排放部连通。

所述抽吸连接器和所述排放连接器借助包括所述燃料泵的多个流动路径形成构件而相连，并且这些流动路径形成构件的流动路径连接部由一关节支撑成能相对于彼此旋转。

根据本发明，与所述燃料泵的燃料抽吸部连通的抽吸连接器连接至安装在燃料箱中的基座构件的抽吸口，而且与燃料泵的燃料排放部连通的排放连接器连接至基座构件的排放口。而且，所述抽吸连接器和所述排放连接器通过多个流动路径形成构件相连，并且这些流动路径形成构件的流动路径连接部由一关节支撑成能相对于彼此相互旋转。

因而，由于多个流动路径形成构件借助于所述关节能相对于彼此相互旋转，而不需要增加具有所述抽吸口和所述排放口的基座构件的制造精度，因此所述流动路径形成构件能够分别对应于所述抽吸口和所述排放口的位置旋转，并且能够容易且可靠地将所述抽吸连接器和所述排放连接器连接至所述抽吸口和所述排放口。结果，可以将具有供燃料流过的流动路径的流动路径形成构件可靠且容易地连接，同时确保相对于所述基座构件的抽吸口和所述排放口的液密状态。另外，与增加基座构件的制造精度的情况相比，能够抑制燃料供应单元的制造成本上升。另外，由于在组装燃料供应单元时不再需要复杂的调节操作、处理操作等，因此能够减少组装步骤的数量。

附图说明

图1是示出了其中根据本发明的实施方式的燃料供应单元安装在燃料箱上的状态的总体结构图；

图2当从上方观看时图1的燃料供应单元的平面图；

图3A是示出了构成图2所示的燃料供应单元的基座构件、保持部和燃料泵之间的相对位置关系的示意图；

图3B是示出了对于抽吸管和排放管的位置相对于其在图3A所示的位置偏移的情况来说基座构件、保持部和燃料泵之间的相对位置关系的示意图；