[发明专利]用于车辆的发光门把手

说明书

相关申请交叉参考

本申请要求2010年10月28日提交的美国临时申请No.61/407,808以及2011年3月25日提交的美国序列号13/071,942的优先权，所述专利的全部内容纳入本文加以参考。

技术领域

提供用于车辆的发光门把手。更具体地，提供一种门把手，所述门把手包括：诸如在车门把手主体内的LED的光源、以及诸如透明树脂的定位于光源和门把手主体之间的并且部分暴露于门把手主体的光传输构件。

背景技术

已知在门把手中包括至少一个LED。诸如在美国专利申请公开No.2010/0117381中描述的传统门把手发光系统使门把手的背侧部发光，以便于照亮门把手的车主体侧。诸如在美国专利申请公开No.2006/0282987中描述的其他传统门把手包括定位于门把手的面部上的LED。

发明内容

在一个方面中，提供用于车辆的门把手装置。门把手包括构造用于布置于车门处的门把手主体。光源安装于门把手主体内侧。光传输构件定位于光源和门把手主体之间。光传输构件部分暴露于门把手主体的外部。

提供用于车辆的门把手，所述门把手包括提供连续发光的智能发光系统。所述门把手包括门把手主体。所述门把手主体包括第一主体构件和第二主体构件。第一主体构件和第二主体构件被组装在一起以便于限定门把手内的内部空间。光源布置于门把手主体的内部空间内。至少一个光传输构件从门把手的内部空间延伸至门把手主体的外表面，以便于提供沿门把手的上表面和下表面中的每一个的连续光带。

在另一个方面中，提供一种用于通过智能发光系统提供门锁状态信息的方法，所述智能发光系统提供来自门把手的连续发光。所述方法包括：当使用者接近车辆并且进入预定区域内以使得由车主携带的钥匙链被把手中的智能天线探测到时，从门把手传输具有第一颜色的第一发光信号。当使用者触碰智能传感器时，从门把手传输具有第二颜色的第二发光信号并且全部车门解锁。如果使用者在预定时间段后未进入车辆内，那么从门把手传输具有第三颜色的第三发光信号并且全部车门锁定。

附图说明

在结合附图考虑时通过参考下列详细的描述，本发明更加完整的描述及其相关的许多优势将更容易获得并且同样变得更好理解，其中：

图1A-1C说明根据本发明的示范性方面的门把手的各种视图；

图2A和2B说明根据本发明的示范性方面的门把手的分解图；

图3A说明根据本发明的示范性方面的门把手的侧剖视图；

图3B说明根据本发明的示范性方面的门把手的俯视剖视图；

图4A-4F说明根据本发明的若干示范性方面的门把手的沿剖面的剖视图；

图5A-5D说明根据本发明的若干其他示范性方面的门把手的沿剖面的剖视图。

具体实施方式

在市场上存在各种类型的无钥匙进入系统。一些无钥匙进入系统需要由使用者激活（诸如通过推动按钮）以解锁门锁。其他类型能够无需由使用者激活而解锁门锁，原因在于无线钥匙探测器（“钥匙链（key fob）”）在预定区域内识别持有钥匙链的正在接近的使用者。

本文所称的智能进入系统可以是具有无线钥匙链探测器的无钥匙进入系统、接触传感器、使用者手部或夹持探测器等中之一。本发明的概念能够应用于包括车辆智能进入系统的所有种类的无钥匙进入系统。

I.硬件

图1A-1C说明根据本发明的示范性方面的门把手的各种视图。具体地，门把手100包括背离车辆主体的第一主体构件110、以及面向车辆主体的第二主体构件120。第二主体构件120也能够被理解为定位于门把手的“工作”侧上，原因在于第二主体构件120通常被车辆乘客抓握以致动把手。

图2A和2B说明根据本发明的示范性方面的门把手的分解图。如图2A和2B中所示，门把手100包括用作智能进入系统的一部分的智能天线200。门把手100进一步包括LED板310，所述LED板310包括多个LED320。LED可以全部传输相同的颜色，或者每一个可以传送彼此不同的颜色。从LED320发射的光线通过传输元件130和140被传输穿过第一主体构件110的顶部和底部表面。传输元件130和140能够是由例如丙烯酸或聚碳酸酯制成的透明树脂元件。如图2A和2B中所示，传输元件130和140均为沿门把手100在长度方向上延伸的长的连续构件。因此，与其中设置有单个LED以提供单点光源的配置不同，传输元件130和140能够提供沿门把手100的全部上和下部分的长度的不中断且连续的光带。