[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，其控制混合动力车辆，该混合动力车辆具备：内燃机、启动上述内燃机的电动机、控制上述电动机的逆变器、将上述内燃机与上述电动机之间的动力传递连接和切断的离合器以及对上述电动机提供电力的电池，该控制装置的特征在于，具备：

电压检测单元，其检测上述电池的电压；

电压控制单元，其在上述电池的限制电压的范围内，与当前时刻能够输出的第一电力值相应地控制上述电池的输出；以及

内燃机启动单元，其使上述离合器接合，利用由上述电压控制单元控制的上述电池的输出来控制上述逆变器，从而使上述内燃机启动。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

还具备电力控制单元，该电力控制单元根据上述电池的状态运算在从当前时刻起的规定时间内能够稳定输出的上述电池的第二电力值，与该运算结果相应地控制上述电池的输出，

在启动上述内燃机时，上述电压控制单元与上述第一电力值相应地控制上述电池的输出，

在启动上述内燃机时，上述电力控制单元禁止与上述第二电力值相应地对上述电池的输出进行控制。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

还具备转速设定单元，该转速设定单元对使上述内燃机启动的上述电动机的转速进行设定，

在上述第一电力值低于使上述内燃机启动所需的必要电力值的情况下，上述转速设定单元将上述转速降低。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

在上述电压检测单元的检测电压低于作为上述限制电压的下限电压的情况下，上述电压控制单元对上述电池的输出施加限制。

5.根据权利要求1、3以及4中的任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

还具备电力控制单元，该电力控制单元根据上述电池的状态运算上述电池的输出，与该运算结果相应地控制上述电池的输出，

上述电压控制单元在接收到使上述内燃机启动的启动信号的情况下，控制上述电池，

上述电力控制单元在接收到表示上述内燃机完全燃烧的信号的情况下，控制上述电池。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

还具备温度检测单元，该温度检测单元检测上述电池的温度，

在由上述温度检测单元检测出的上述电池的温度低于规定温度的情况下，上述电压控制单元从作为上述限制电压的第一下限电压设定为低于上述第一下限电压的第二下限电压。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

在设定为上述第二下限电压之后，上述电压检测单元的检测电压高于上述第一下限电压的情况下，上述电压控制单元从上述第二下限电压设定为上述第一下限电压。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

在利用上述电池的输出不能使上述内燃机完全燃烧的情况下，上述电压控制单元禁止从上述电池放电。