[发明专利]车轮用轴承装置有效
申请号: | 201180052613.4 | 申请日: | 2011-11-01 |
公开(公告)号: | CN103210224B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 森田峻介 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C19/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轴承 装置 | ||
1.一种车轮用轴承装置,所述车轮用轴承装置包括:
外构件,所述外构件的外周上形成有待被安装到转向节上的车体安装凸缘,并且所述外构件的内周上形成有双列外滚道表面;
内构件,所述内构件包括毂轮和内圈,所述毂轮的一端形成有用于安装车轮的车轮安装凸缘并且所述毂轮具有从所述车轮安装凸缘轴向延伸的筒状部,所述内圈被压配合到所述毂轮的所述筒状部,所述内构件的外周上形成有与所述双列外滚道表面对置的双列内滚道表面;
双列滚动元件,所述滚动元件以能自由滚动的方式容纳在所述外构件的所述外滚道表面与所述内构件的所述内滚道表面之间;以及
密封件,所述密封件被安装在所述外构件与所述内构件之间形成的环形开口内;
其特征在于:
所述密封件中的外侧密封件包括金属芯和密封构件;所述金属芯包括压配合到所述外构件的外侧端内周中的筒状部、弯曲并从所述筒状部径向向内延伸的径向内部、以及从所述筒状部径向向外延伸并且适于紧密地接触所述外构件的外侧端面的盘状部;并且所述密封构件借助硫化粘合一体地附着到所述金属芯的所述径向内部;并且
所述密封构件包括一体形成的侧唇,所述侧唇径向向外倾斜并且适于以轴向过盈以可滑动的方式接触所述车轮安装凸缘的内侧的基部,所述密封构件还包括堰部,所述堰部围绕所述金属芯的所述盘状部的外周形成从而覆盖所述盘状部并附着至所述盘状部,所述堰部形成为从所述外构件的外侧端的外周径向向外突出并与其弹性接触。
2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其中,所述外构件的外侧端的外周借助机加工过程形成为供所述密封构件的所述堰部的内周弹性接触的平滑小径部。
3.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其中,所述外构件的端部借助机加工过程形成有供所述密封构件的所述堰部的内周弹性接触的倒角部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置,其中,所述密封构件的所述堰部附着到所述金属芯,从而覆盖所述金属芯的暴露表面。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车轮用轴承装置,其中,在所述密封构件的所述堰部的内周上形成有突出的预定宽度的装配表面,并且在所述装配表面的一侧或两侧上形成有底切部。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮用轴承装置,其中,所述密封构件的所述堰部的外周形成有倾斜表面。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮用轴承装置,其中,在所述密封构件的所述堰部的外周上形成有多个周向沟槽。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车轮用轴承装置,其中,所述密封构件的所述堰部以小轴向间隙与所述车轮安装凸缘的内侧表面对置而在二者之间形成迷宫式密封。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车轮用轴承装置,其中:所述密封构件还包括在从所述侧唇径向向内的位置处径向向外倾斜的一体形成的防尘唇、以及朝向轴承的内侧倾斜的也一体形成的油脂唇,并且所述车轮安装凸缘的内侧的基部被形成为具有截面为圆弧的曲面;并且所述侧唇和所述防尘唇以预定轴向过盈以可滑动的方式接触所述基部。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车轮用轴承装置,其中,所述金属芯的所述盘状部的末端弯曲而形成弯曲边缘部。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的车轮用轴承装置,其中:
所述车轮安装凸缘的内侧的基部形成为具有圆弧截面,该圆弧截面具有预定曲率半径;
一环形金属构件被装配在所述基部上,所述环形金属构件包括:弯曲部,所述弯曲部形成为具有与所述基部的形状对应的圆弧截面;适于紧密接触所述基部的内侧表面并且从所述弯曲部径向向外延伸的盘状部;以及从所述盘状部的径向最外部朝向远离所述车轮安装凸缘的方向轴向延伸的伞部;
所述基部的曲率半径大于所述环形金属构件的所述弯曲部的曲率半径;并且
所述侧唇和所述防尘唇以预定轴向过盈以可滑动的方式接触所述环形金属构件,并且所述油脂唇以预定径向过盈也以可滑动的方式接触所述环形金属构件。
12.根据权利要求11所述的车轮用轴承装置,其中,所述环形金属构件的所述伞部以小间隙与所述密封构件的所述堰部对置而形成迷宫式密封。
13.根据权利要求11或12所述的车轮用轴承装置,其中,所述环形金属构件由具有耐腐蚀性的钢板压制而成,并且精加工成表面粗糙度Ra为0.2至0.6。
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