[发明专利]车辆热电发电机的热电模块有效
申请号: | 201180053067.6 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN103503184B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | A·埃德尔;S·诺伊格鲍尔;M·林德;S·林贝克;R·布吕科 | 申请(专利权)人: | 排放技术有限公司;宝马股份公司 |
主分类号: | H01L35/32 | 分类号: | H01L35/32;F02G5/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 热电 发电机 模块 | ||
1.一种热电模块(1),其具有内周向表面(2)、轴(3)和外周向表面(4),其中具有热电材料(6)的多个半导体元件(5)沿所述轴(3)的方向并在所述内周向表面(2)与所述外周向表面(4)之间被设置并依次电互连,其中所述半导体元件(5)的至少一部分包括至少一个内框部分(7)或外框部分(8),并且至少内框部分(7)形成中断的内周向表面(2)或外框部分(8)形成中断的外周向表面(4)。
2.根据权利要求1的热电模块(1),其中半导体元件(5)包括被设置在内框部分(7)与外框部分(8)之间的热电材料(6),其中所述内框部分(7)和外框部分(8)均在一侧伸出超过所述热电材料(6),其中它们与邻近的框部分形成内在牢固的连接区(10)。
3.根据权利要求1或2的热电模块(1),其中至少所述内框部分(7)或所述外框部分(8)包括绝缘层(26)。
4.根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中在所述中断的外周向表面(4)中的邻近的外框部分(8)之间形成与邻近半导体元件(5)的所述热电材料(6)的间隔(12)对应的自由空间(11)。
5.根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中在至少位于所述中断的外周向表面(4)中的邻近的外框部分(8)之间形成以多孔绝缘材料(13)填充的自由空间(11)。
6.根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中至少在所述中断的内周向表面(2)或所述中断的外周向表面(4)上提供内在不稳定的外套(14)。
7.根据权利要求6热电模块(1),其中在所述内在不稳定的外套(14)与所述外周向表面(4)和/或所述内周向表面(2)之间设置粘合剂。
8.根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中在所述中断的内周向表面(2)中的邻近的内框部分(7)之间形成通过密封(16)桥接的间隙(15)。
9.根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中所述半导体元件(5)在所述中断的内周向表面(2)的区域中形成用于密封材料(18)的容器(17)。
10.根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中所述半导体元件(5)的所述热电材料(6)至少部分地被提供涂层(19)。
11.一种具有内燃机(21)、排气系统(22)和冷却系统(23)的车辆(20),其中提供热电发电机(24),所述热电发电机包括多个根据上述任一权利要求的热电模块(1),其中所述排气系统(22)穿过所述热电模块(1)的所述内周向表面(2)延伸,以及所述冷却系统(23)沿所述热电模块(1)的所述外周向表面(4)在外部延伸。
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