[发明专利]作业机械无效
申请号: | 201180053099.6 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN103189573A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 清水刚;中村正雄;熊谷博 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 机械 | ||
技术领域
本发明涉及在回转体上配置有具有后窗的驾驶室和与该驾驶室邻接的发动机室的液压挖掘机等作业机械。
背景技术
在具备回转体的作业机械、如液压挖掘机中,由于作业环境等的关系,为了使回转半径尽量不从行驶体的车辆宽度向外侧突出,回转体的宽度尺寸以及配置在回转体后部的配重向后方突出的尺寸受到限制。因此,在希望将收纳在设置于回转体上的发动机室内的换热器的通风面积设定得较大的情况等,则不得不将发动机室的高度尺寸设定得较大。特别是近来,由于排气限制而需要设置排气处理装置或大的消声器,但随着像这样增加搭载在发动机室内的设备,或进行大型化,发动机室的高度尺寸有进一步增加的趋势。
在专利文献1中,作为这种作业机械公开了液压挖掘机等回转型作业机械。在该专利文献1所公开的现有技术中,在回转体的前侧位置具备驾驶室、即操作室,在该操作室的后方位置具备与操作室邻接且收纳有由换热器构成的冷却装置和发动机等的、设定为较大的高度尺寸的发动机室。形成发动机室的顶板部分的罩部件、即装饰罩整体沿大致水平方向延伸设置。因此,形成该发动机室的顶板部分的装饰罩的驾驶室侧的端部与驾驶室后部的较高位置部分相对。
此外,虽然在上述专利文献1中并未明确记载,然而通常情况下,在操作室、即驾驶室的后部配置有由玻璃窗构成的后窗,使得就座在驾驶室内的驾驶席上的操作员能够通过后窗看到车身的后方。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特许第3927429号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在专利文献1所公开的现有技术中,整体沿大致水平方向延伸设置的形成发动机室的顶板部分的装饰罩接近驾驶室的后窗,因此就座在驾驶室内的驾驶席上的操作员因发动机室而容易在心理上受到压迫感。因此,在进行使各种液压驱动器动作的操作时,根据操作员不同,有时会感到难以得到舒适的操作性。此外,由于驾驶室侧的装饰罩的位置较高,因此就座在驾驶席上的操作员从后窗看后方时,视野被装饰罩遮挡而难以看到,后方视野容易受到制约。因此,在现有技术中,由于对后方视野的制约,存在边观察后方边执行的作业的作业性降低的可能。
本发明是基于上述现有技术中的实际情况做出的,其目的在于提供一种作业机械,能够减小就座在驾驶席上的操作员从发动机室受到的压迫感,并且能够缓和对就座在驾驶席上的操作员的后方视野的制约。
用于解决课题的手段
为了达到该目的,本发明的作业机械具备回转体和安装在该回转体上的作业装置,在上述回转体的前侧位置配置具有后窗的驾驶室,在与该驾驶室邻接的后侧位置配置发动机室,该发动机室的顶板部分由罩部件构成,上述作业机械的特征在于,位于上述驾驶室近旁的上述罩部件的部分由面形状部构成,该面形状部具有在从紧挨上述驾驶室的位置到规定距离之间,以上述后窗的下端部附近作为起点,随着朝向车身后方而逐渐增高的形状。
根据这样构成的本发明,形成发动机室的顶板部分的罩部件的、位于驾驶室近旁的部分的形状由面形状部构成,其中该面形状部具有在从紧挨驾驶室的位置到规定距离之间,以驾驶室的后窗的下端部附近作为起点,随着朝向车身后方而逐渐增高的形状,所以在从紧挨驾驶室的位置到规定距离之间,发动机室的顶板部分变低。因此,能够在驾驶室的后窗与发动机室的顶板部分之间,形成符合上述规定距离的空间部。通过该空间部,能够减小就座在驾驶室的驾驶席上的操作员从发动机室受到的压迫感。此外,根据本发明,当形成发动机室的顶板部分的罩部件的位置比就座在驾驶席上的操作员的眼睛的位置高时,通过形成上述空间部能够降低就座在驾驶席上的操作员的后方视野的视野下限。因此,能够缓和对就座在驾驶席上的操作员的后方视野的制约。
此外,根据这样的本发明,能够降低后方视野的视野下限,因此当配置后视镜时,能够将用于支持该后视镜的支柱的长度尺寸设定得较短。
此外,本发明的特征在于,在上述发明中,将上述面形状部的上述起点的高度设定为与上述后窗的上述下端部相等或以下的高度。
根据这样构成的本发明,能够确保形成在驾驶室的后窗与发动机室的顶板部分之间的空间部较大,对于减小就座在驾驶席上的操作员从发动机室受到的压迫感作出了贡献。此外,虽然当随着使用该建筑机械执行的作业等发生驾驶室被土砂等覆罩的事故时,就座在驾驶席上的操作员可以打破驾驶室的后窗向外逃出,但根据本发明,当这样的操作员的逃出时,能够确保与后窗整体相应的较大的逃出区域。
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