[发明专利]具有紧凑结构的电池组有效

专利信息
申请号: 201180053431.9 申请日: 2011-11-03
公开(公告)号: CN103201879A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 成准烨;李汎炫;尹种文 申请(专利权)人: 株式会社LG化学
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M2/30
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 戚传江;谢丽娜
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 具有 紧凑 结构 电池组
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种具有紧凑结构的电池组,并且,更加特别地,涉及一种电池组,包括:(a)电池模块组件,该电池模块组件具有如下结构,在该结构中,两个或者更多个电池模块被布置在横向方向上,使得在电池模块被彼此电连接的状态下,电池模块被设置为彼此紧密接触或者彼此相邻,电池模块中的每一个包括多个单元模块,单元模块中的每一个包括两个或者更多个电池单元,在单元模块被彼此串联地和/或并联地连接的状态下,单元模块被安装在套管中;(b)一对前支撑构件和后支撑构件,用于覆盖电池模块组件的最外面的电池模块的前面和后面;(c)至少一个上端连接构件,用于在电池模块组件的上端处彼此连接前支撑构件和后支撑构件,以支撑电池模块组件的上部;以及(d)至少一个下端连接构件,用于在电池模块组件的下端处彼此连接前支撑构件和后支撑构件,以支撑电池模块组件的下部;其中套管在其下端处被设置有紧固孔,经由该紧固孔安装至少一个下端连接构件。

背景技术

近来,能够充电和放电的二次电池已广泛用作无线移动设备的能量源。而且,将二次电池作为电动车辆(EV)和混合动力电动车辆(HEV)的动力源已引起了相当大的关注,已经开发了上述二次电池来解决由使用化石燃料的现有的汽油车和柴油车所引起的诸如空气污染的问题。

小型移动设备使用用于每个设备的一个或数个电池单元。另一方面,由于诸如车辆的中大型设备需要高功率和大容量,所以中大型设备使用具有被相互电连接的多个电池单元的中大型电池组。

优选地,中大型电池组被制造成具有尽可能小的尺寸和重量。因此,通常使用能够以高的集成度堆叠并具有小重量容量比的棱形电池或袋状电池来作为中大型电池组的电池单元。特别地,目前很多兴趣都集中在使用铝层压片作为护板构件(sheathing member)的袋状电池,因为该袋状电池的重量轻、该袋状电池的制造成本低,并且容易修改袋状电池的形状。

为了让中大型电池组提供由预定的设备或者装置所要求的功率和容量,有必要将中大型电池组构造成具有将多个电池单元彼此串联地电连接或者串联和并联地电连接的结构,并且电池单元对外力是稳定的。

同时,传统的电池组被构造成具有将适当数目的电池模块固定到基板、端板、以及支撑条的结构以确保动态稳定性。

然而,在具有上述构造的电池组中,当电池模块被安装时存在空间限制。而且,当大量的电池模块被用于组成电池组时,电池组的整体结构稳定性被降低。

而且,传统的电池组被构造成使得使用螺栓或者螺母将电池模块固定到基板以防止电池模块的向上和向下移动,并且在纵向方向上通过端板和支撑条固定电池模块,从而确保动态稳定性。

然而,在具有上述构造的电池组中,使用螺栓或者螺母将电池模块固定到基板导致组装工艺是复杂的。而且,必须为紧固构件确保空间导致存在对紧固构件的空间限制和重量限制。

因此,对能够解决上述问题的具有紧凑结构电池组存在高度需求。

发明内容

技术问题

因此,为解决以上问题和尚待解决的其它技术问题而完成本发明。

具体地,本发明的目的是为了提供一种电池组,通过最小化用于固定电池模块的紧固构件的数目,该电池组是紧凑的并且重量轻。

本发明的另一目的是为了提供一种包括电池模块组件的电池组,其呈现高结构稳定性并且能够容易组装。

技术方案

根据本发明的一个方面,通过提供一种电池组能够完成以上和其它的目的,该电池组包括:(a)电池模块组件,该电池模块组件具有如下结构,在该结构中,两个或者更多个电池模块被布置在横向方向上,使得在电池模块被彼此电连接的状态下,电池模块被设置为彼此紧密接触或者彼此相邻,电池模块中的每一个包括多个单元模块,单元模块中的每一个包括两个或者更多个电池单元,在单元模块被彼此串联地和/或并联地连接的状态下,单元模块被安装在套管中;(b)一对前支撑构件和后支撑构件,用于覆盖电池模块组件的最外面的电池模块的前面和后面;(c)至少一个上端连接构件,用于在电池模块组件的上端处彼此连接前支撑构件和后支撑构件,以支撑电池模块组件的上部;以及(d)至少一个下端连接构件,用于在电池模块组件的下端处彼此连接前支撑构件和后支撑构件,以支撑电池模块组件的下部;其中套管在其下端处被设置有紧固孔,经由该紧固孔安装至少一个下端连接构件。

在根据本发明的电池组中,使用最小数目的构件将电池模块组件耦合到前支撑构件和后支撑构件的内部。因此,能够容易地组装电池组,以相对优化电池组的空间,并且减少电池组的重量。

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