[发明专利]用于内燃机的凸轮轴调节器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴调节器，其包括能与曲轴抗相对转动地连接的驱动轮、能相对于该驱动轮绕转动轴线转动地布置的、带有内齿部的从动轮、以及适配器（Adapter），该适配器布置在从动轮的内周面上并且从动轮通过该适配器能与凸轮轴抗相对转动地连接。

背景技术

凸轮轴调节器用于有针对性地调节内燃机中的凸轮轴与曲轴之间的相位并且使通过马达负载和马达转速对阀门配气正时的优化调节成为可能。因此，可以实现燃料消耗和废气排放的明显降低以及马达功率的提高。

在研发经济的和低排放的内燃机期间，替选于液压凸轮轴调节器也可使用机电凸轮轴调节器。在电气凸轮轴调节器中，与调节轴处于驱动连接的电气调节马达通常用作所谓的调节环节。为此，三轴传动装置通常作为传动装置使用。在此，驱动经由在曲轴上固定的驱动轮和驱动轴进行，而从动经由从动轴和与凸轮轴抗相对转动地连接的从动轮进行。调节功率由电气调节马达经由调节轴输送到三轴传动装置中并造成从动轮相对于驱动轮转动。经由这两个轮的彼此相对转动而可以调节曲轴和凸轮轴之间的相位。

前面提到的类型的凸轮轴调节器在DE102008019586中作为凸轮轴调节设备的一部分而公知。凸轮轴调节设备或凸轮轴调节器包括驱动轮和从动轮，它们能相对彼此转动地布置。在此，驱动轮构造为齿圈，从动轮插入到该驱动轮中。从动轮在它的内周面上构造有内齿部以及相邻于内齿部的环形容纳区段。容纳区段用于容纳和定位适配器，经由适配器从动轮与凸轮轴抗相对转动地连接。为此，适配器插入到从动轮中并且抗相对转动地焊接在容纳区段的内部。

虽然该设计方案能够实现安全地定位适配器，但是必须耗费地加工从动轮的内周面，以便提供用于适配器所需的容纳区段。

发明内容

因此，本发明的任务是给出相对于现有技术改进了的凸轮轴调节器，其在保有其功能的情况下可以尽可能低耗费地制造。

依据本发明，本发明的任务通过用于内燃机的凸轮轴调节器来解决，其包括能与曲轴抗相对转动地连接的驱动轮、能相对于该驱动轮绕转动轴线转动地布置的带有内齿部的从动轮以及适配器，其布置在从动轮的内周面上并且经由该适配器从动轮能与凸轮轴抗相对转动地连接，在此设置如下，即，适配器经由内齿部附着在从动轮的内周面上。

本发明考虑如下，即，为了无干扰地运行凸轮轴调节器必须确保驱动装置与从动装置之间的可靠的转矩传递。为此，在机电凸轮轴调节器中驱动轮通常支承在从动轮上，该从动轮又借助适配器与凸轮轴连接。

在此，适配器以典型的方式自身布置在从动轮的内部的内周面上，迄今为止在内周面上提供单独为此而设置的特殊区段。考虑到与制造相关的耗费和在此附加的成本，这是不期望的。

本发明发现该问题令人吃惊地通过如下方式克服，即，适配器通过从动轮的内齿部附着到从动轮的内周面上。由此可以取消迄今所必需的用于附着适配器的对从动轮的内周面的附加加工。适配器可以布置在从动轮上，而为此额外设置的在从动轮的内周面上的容纳区段不是必要的。

换句话说，已经存在的且在功能上必要的从动轮的特征也就是在它的内周面上的内齿部可以被充分利用，以便布置和附着适配器。

驱动轮尤其构造为齿圈并且具有内齿部，其可以部分地或贯穿地构造在驱动轮的内周面上。驱动轮的驱动通过与曲轴的抗相对转动的连接实现。为此，驱动轮可以例如构造为链轮，其中，通过链来实现与曲轴的抗相对转动的连接。替选地，从动轮也可以实施为带轮并且相应地通过带传动来驱动。从动轮通常布置在驱动轮的内周面上，其中，驱动轮可以支承在从动轮上。

优选地，从动轮同样构造为齿圈并且具有内齿部。在制造从动轮时，内齿部借助所谓的拉削工艺引入到内周面中。为此，牵拉或挤压具有相应轮廓的拉刀穿过已经引入从动轮中的孔。在此，拉刀的横截面相应于在拉削工艺后构造在从动轮的内周面上的内齿部的轮廓。在装配状态下，内齿部可以与从动轮的内齿部一起形成调节传动装置，其例如可以通过轴传动装置的圆柱齿轮驱动。因为在装配状态下适配器布置在从动轮的内周面上，所以在此从动轮只有一部分内齿部可供使用。

为了定位适配器，该适配器合乎目的地具有如下外直径地构造，即，该外直径相应地与从动轮的内直径一致。例如，适配器带有圆环形的横截面地构造。适配器可以推入从动轮中并附着在那里，从而其利用它的外直径贴靠从动轮的内周面或者贴靠在那里的内齿部。替选地，如下是可以设想的，即，适配器带有对应齿部地构造，其嵌接到从动轮的内齿部中并且定位适配器。