[发明专利]用于适应性地估算微粒过滤器的当前炭烟负载的方法

权利要求书

1.一种用于适应性地估算（1）一个微粒过滤器（21）的炭烟（20）的当前负载（Me）的方法，该微粒过滤器在其两个末端（211）、（212）处具有一个压差（P）并且被定位在一个内燃发动机（2）的排气管线（22）中，该估算方法（1）是通过与以下各项相关联的一个计算机（3）执行的：

一个差动传感器（4），该差动传感器适用于测量该压差（P），以及；

适用于确定该排气管线（22）中的废气（G）的体积流率（Q）的一个装置（5），

该估算方法（1）包括：

与一种发动机操作模式相对应而从初始残留炭烟（m_R0、m_R1、m_R2）的第一映射（31）中选择一个重量的步骤；

确定该体积流率（Q）的一个第一步骤，

测量该压差（P）的一个第二步骤，

其特征在于，该估算方法（1）包括多个随后的步骤，这些步骤在于：

从一个第二预记录的映射（32）中选择一个模型化的第一压差（p_R0、p_R1、p_R2），该第二预记录的映射使得有可能针对给定的炭烟重量和给定的排气流率建立一个模型化的压差值（p_R0、p_R1、p_R2）；

将所确定的排气体积流率（Q）与一个预记录的排气体积流率阈值（Q₀、Qi、Q₂）相比较并且与一种发动机操作模式相对应，当所确定的排气体积流率（Q）大于该阈值时，该方法还包括：

o  针对所述确定的体积流率（Q）来计算在该测量的压差（P）与该模型化的压差（p_Ro、p_R1、p_R2）之间的一个第一偏差（Δ₀、Δ₁、Δ₂）的步骤；

o  计算通过该第一偏差（Δ₀、Δ₁、Δ₂）与一个预记录的增益（Ko、K₁、K₂）的乘积所获得的一个第二偏差（ARO、ΔR1、AR2）并且与一种发动机操作模式相对应的步骤。

2.如权利要求1所述的用于适应性地估算（1）当前负载（M_C）的方法，其特征在于，第一发动机操作模式（R^）与该发动机的一种正常操作模式相对应，其中该预记录的增益是一个第一增益K₀并且其中该排气流率的一个排放模型（ME）使得有可能限定一个第一排气体积流率阈值（Q_o），所述方法使得有可能从特征重量（m_R0）与该第二偏差（Δ_Ro）之和来计算该过滤器（21）的炭烟（20）的当前负载（Mc）。

3.如权利要求1所述的用于适应性地估算（1）当前负载（M_C）的方法，其特征在于，第二发动机操作模式与该微粒过滤器的一个再生阶段相对应，该方法包括限定一个第二增益（Ki）和一个第二排气体积流率阈值（CM），所选择的炭烟重量增加了该第二偏差（Δ_R1）并且被再注入该方法的炭烟重量选择步骤之中。

4.用于适应性地估算（1）当前负载（M_C）的方法，该方法包括：一种如权利要求2所述的第一方法，称为第一估算器（40）；和一种如权利要求3所述的第二方法，称为第二估算器（41），其特征在于，一个识别该发动机操作模式（R-i、R₂）的步骤使得有可能根据该发动机操作模式来按以下方式控制所述选择该第一估算器（40）的步骤：

o  用该第一估算器计算出的炭烟当前重量的值；

o  或用以下两项的和：

由该第一估算器计算出的炭烟当前负载（M_c），以及；

由该第二估算器计算出的第二偏差（Δ_R1）。