[发明专利]改进的铅酸电池隔板、电池、及相关方法

说明书

横向引用相关申请

本申请要求Whear等人于2010年9月22日提交的美国临时专利申请No.61/385,253和Whear等人于2011年9月9日提交的美国临时专利申请No.61/532,598的优先权及权益，上述各申请文件的内容据此以引用的方式全文并入本文。

技术领域

根据至少选定的实施方案或方面，本发明涉及新的或改进的电池隔板、包括这种隔板的电池和/或生产方法和/或使用方法。根据至少选定的实施方案或方面，本发明涉及改进的独特和/或复合性能的铅酸电池隔板(如改进的淹没式铅酸电池隔板)、包括这种隔板的电池、生产方法和/或使用方法。在目前隔板技术已经解决了不连续隔板中的一两个关键特性的情况下，本发明的优选电池隔板同时解决并优化多种隔板特性。据信本发明最先认识到需要同时解决多种隔板特性，最先选择特定的多种隔板特性组合，并且最先生产如下文所述的商业上可行的多特性电池隔板。

背景技术

了解不同电池隔板要求的不同功能以及提供满足所需功能的最佳指示的测定特性是有帮助的。首先，关于电池内部的功能，典型的铅酸电池隔板提供对置电极之间的电子绝缘。简而言之，隔板提供物理屏障，使得不允许电极发生物理接触，并且在电池寿命期间实现这种功能。

第二，隔板是多孔的，并且因而起到离子穿过其中传导的作用或允许离子穿过其中传导。电池行业已经开发了称作隔板电阻的测试。

其次，由于电池隔板暴露于高度氧化的环境，因此电池行业已经开发了用以测量隔板对这种攻击的阻力的测试，其被称为Perox 80测试。在这种Perox 80测试中，在不同的时间将隔板放置在氧化溶液中并测量残余力学特性。隔板可保持其初始强度或部分初始强度的时间越长，抗氧化性就越高，并且其在电池中的寿命就越长。

为了减少燃料消耗和尾气排放的产生，汽车制造商已经实施了不同程度的电动混合。一种形式的混合电动车辆(HEV)通常被称为″微HEV″或″微混合动力车″。在这种微HEV或概念中，汽车具有怠速停止/启动(ISS)功能和通常的再生制动。为了保持降低成本，许多汽车制造商正在考虑淹没式或增强淹没式铅酸电池(EFB)以满足与ISS功能有关的电气功能。由于与这种电池有关的功能往往不同于标准的汽车应用，如启动照明和点火(SLI)电池，因此这可导致ISS或微混合动力车电池隔板的不同功能或优选性能。

本领域中需要新的或改进的电池隔板、包括这种隔板的电池，和/或其生产方法，和/或其使用方法。

发明内容

根据至少选定的实施方案、实施例、目标或方面，本发明解决提供新的或改进的电池隔板、包括这种隔板的电池，和/或生产方法，和/或使用方法，和/或类似目标的需求。

根据至少选定的实施方案或方面，本发明涉及新改进的独特和/或复合性能的铅酸电池隔板(如改进的淹没式铅酸电池隔板)、包括这种隔板的电池、生产方法，和/或使用方法。

在目前隔板技术已经解决了不连续隔板中的一两个关键特性的情况下，本发明的优选电池隔板同时解决并优化多种隔板特性。据信本发明最先认识到需要同时解决多种隔板特性，最先选择特定的多种隔板特性组合，并且最先生产如下文所述的商业上可行的多特性电池隔板。

为了理解本发明，了解不同电池隔板要求的不同功能以及提供满足所需功能的最佳指示的测定性能是有帮助的。首先，关于电池内部的功能，典型的隔板提供对置电极之间的电子绝缘。第二，隔板起到离子穿过其中传导的作用或允许离子穿过其中传导，并且优选最小化与隔板有关的离子电阻。电池行业已经开发了称作隔板电阻的测试，并且现在优选的最佳隔板将具有最低值，以对整体电池性能提供最大的益处。

其次，由于电池隔板暴露于高度氧化的环境，因此电池行业已经开发了用以测量隔板对这种攻击的阻力的测试，其被称为Perox 80测试。在这种Perox 80测试中，在不同的时间将隔板放置在氧化溶液中并测量残余力学性能。隔板可保持其初始强度或部分初始强度的时间越长，抗氧化性就越高，并且其在电池中的寿命就越长。因此，具有较高抗氧化性的隔板是有价值且优选的。