[发明专利]电梯轿厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯轿厢，具有形成用于乘客和/或货物的内室的轿厢壁和轿厢天花板和轿厢地板，其中，轿厢壁和/或轿厢天花板由嵌板组成，这些嵌板可借助于连接件保持。

背景技术

US1718014公开了一种电梯轿厢，其壁部形成了乘客内室或货舱。壁部由矩形的嵌板组成。每块嵌板至少沿两个纵侧面弯曲，其中，以大致90°弯曲的嵌板部分沿其边缘以另一个90°弯曲。该弯曲的嵌板部分接合在相邻的嵌板的弯曲的嵌板部分上，其中，夹紧异型件可经过弯曲的边缘沿嵌板纵侧面被推动，该夹紧异型件在弯曲的边缘上将两块相邻的嵌板可拆卸地连接。因此，对于电梯轿厢的使用者可见的轿厢壁由封闭的面组成，该封闭的面仅具有嵌板之间的细微的接缝。此类嵌板连接的缺点在于夹紧异型件的安装比较困难，因为嵌板在整个轿厢高度上延伸且相应地必须在整个轿厢高度上在弯曲的嵌板部分的弯曲的边缘上推动夹紧异型件，其中，使得摩擦力以及由此使得推力由于夹紧效应越来越大。夹紧连接在更换嵌板时也是不利的，因为必须针对一块嵌板移除且再次置入两个夹紧异型件。

发明内容

在权利要求1中记载其特征的本发明的目的在于，避免公知的装置的缺陷且提出一种用于电梯轿厢的、具有嵌板的轿厢壁和/或轿厢天花板，其可容易地安装且简单地更换。

本发明的有利的改进在从属权利要求中限定。

通过各自不同的实施例所实现的优点主要在于，形成轿厢壁或轿厢天花板的嵌板可从电梯轿厢内室安装且更换。通过将第二连接件固定在轿厢支承框架上，可以使得嵌板简单地从内室安装到轿厢上且在需要时从相同一侧再次移除或拆卸。比如通过焊接、螺栓连接或其他连接方式固定在轿厢支承框架上的第二连接件在安装和拆卸时保持与轿厢连接。

与轿厢支承框架连接的异型件可以将嵌板用作支架，其中，嵌板的边缘可插到比如Ω形的支承异型件上。电梯轿厢的壁部和/或天花板可在短时间内安装且各嵌板还可以容易地更换或替换。通过这种有利的安装可以比如在没有较大耗费的情况下改变壁部和/或天花板的理想的装潢。比如壁部和/或天花板的颜色设计或图案可以在较短的时间内被改变。

附图说明

下面，借助于附图详细阐述本发明的各种不同的实施例。其中，

图1示出了具有电梯轿厢和对重的电梯，

图1a示出了形成轿厢壁或轿厢天花板的嵌板的实施例，

图2示出了沿图1a的直线A-A的截图，

图3示出了图2片段B，具有支承异型件与嵌板之间的插入连接件的细节，

图4示出了支承异型件的特性，

图5示出了嵌板的细节，

图5a示出了穿过两个相邻的嵌板角部的截图，

图6和图7示出了可构建到轿厢壁或轿厢天花板中的轿厢配件。

具体实施方式

图1示出了具有电梯轿厢AK和对重GG的电梯AZ。承载机构TM将电梯轿厢AK与对重GG连接起来且经过主动带轮TS引导，主动带轮驱动承载机构TM。电梯轿厢AK主要由轿厢支承框架7组成，轿厢支承框架与承载机构TM连接且支承地板BD、壁部1和天花板2。电梯轿厢的其他部件、比如轿厢门没有示出。

图1a示出了形成轿厢壁1或轿厢天花板2的嵌板3的实施例。每块嵌板3被设置为能够通过至少两个在图2中示出的第一连接件12、13插到至少两个第二连接件4上，其中，第二连接件4是插接的一部分且设置在轿厢支承框架7上。轿厢支承框架7在导轨上引导且如上所述与承载机构TM连接，承载机构可借助于电梯驱动装置的主动带轮TS运动。

图1a示出了多个嵌板3，这些嵌板设置在支承异型件4上，这里，每块嵌板3都被设置为可插到两个平行延伸的支承异型件4上。在两个相邻的嵌板3之间，通过插接形成了细微的第一接缝5。在不具有插接的嵌板侧面上，嵌板3松动地相互对接且形成了细微的第二接缝6。沿壁部边缘或天花板边缘，第二连接件4(下面被称作支承异型件4)仅从一侧配有插接，其他的支承异型件4从两侧配有插接。

作为轿厢壁或轿厢天花板的实施变型，可以设置额外的、横向于所示支承异型件4延伸的支承异型件。嵌板在该变型中比如可在四个侧面插接。

嵌板3的大小和/或形状和/或表面可以是不同的。如图1a所示的正方形或矩形或其他形状或多种形状混合都是可以的。在图1a中示出的支承异型件4比如还可以是波纹状的、弯曲的或之字形的。