[发明专利]用于双离合器变速器的液压系统有效
| 申请号： | 201180057325.8 | 申请日： | 2011-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN103228961A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | R·维勒克;E·米勒;M·施陶丁格 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/30;F16H61/688;F16H63/36 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 离合器 变速器 液压 系统 | ||
1.用于控制具有四个档位调节器（11-14）的双离合器变速器的液压系统，其特征在于，体积流量控制阀（21）和压力调节阀（22）布置在所述档位调节器（11-14）的上游，以使得所述档位调节器（11-14）根据在档位置入时档位调节器选择阀（25）的切换位置以体积流量控制和压力调节方式运动。
2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述体积流量控制阀（21）和压力调节阀（22）实现为3/2分配阀。
3.根据任一项前述权利要求所述的液压系统，其特征在于，所述体积流量控制阀（21）和压力调节阀（22）可无级调节的且可被电力操纵。
4.根据前述权利要求中任一项所述的液压系统，其特征在于，所述档位调节器选择阀（25）实现为4/2分配阀。
5.根据前述权利要求中任一项所述的液压系统，其特征在于，所述档位调节器（11-14）成对地结合并且通过连接管道（28）在A侧上相互连接。
6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述档位调节器（11-14）在B侧上根据所述档位调节器选择阀（25）的切换位置而与所述体积流量控制阀（21）或压力调节阀（22）连接。
7.根据权利要求5或6所述的液压系统，其特征在于，第一档位调节器对（11、12）的A侧与分支（26）连接，所述分支（26）布置在所述体积流量控制阀（21）和档位调节器选择阀（25）之间。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的液压系统，其特征在于，在档位调节器对（11、12；13、14）的档位调节器之间各布置一个锁定装置（31、32），所述锁定装置（31、32）可通过分配阀（35）控制。
9.根据权利要求8所述的液压系统，其特征在于，在所述双离合器变速器的两个离合器（41、42）的上游各布置一个体积流量控制阀（43、44）。
10.一种用于控制具有根据前述权利要求中任一项所说的液压系统（1）的双离合器变速器的方法。
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