[发明专利]用于排气的嵌件，容置件和后处理单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机排气后处理单元中的容置件的嵌件，其包括用于处理部件的管座（socket），该管座适于让待处理的排气从中流过，还包括连接装置，其用于将嵌件保持就位于容置件中；和用于使管座相对于容置件气密的密封装置。本发明还涉及一种用于这样的嵌件的容置件以及一种配置有这样的嵌件的后处理单元。

背景技术

为了满足越来越严格的排放要求，车辆制造商已长期采用排气后处理。该处理通过各种催化剂和过滤器执行，该催化剂和过滤器将排气化学或物理地转化，以使得仅少量有害物质能够从排出管逸出。在上文提到类型的嵌件中，例如处理部件可以是氧化催化剂、SCR（选择性催化还原）催化剂或壁流式过滤器。为了使过滤器和催化剂中带涂层的基底执行其功能，其通常必须可以从后处理单元/消音器中取出以便修复，如清洗、清空灰渣，该灰渣造成巨大背压并且可能导致更换处理部件。用于这种嵌件的已知密封件具有所谓的V形密封件。每次取出后，这种密封件都必须以新密封件更换，因为其将产生塑性形变，并且当嵌件重新连接容置件后，该密封件将不够密闭，使得后处理单元不能满足针对排出尾气的常规要求。现行的排放要求不允许即便偶尔的少量排放气体在后处理单元中穿过嵌件泄漏。

发明内容

本发明的目的是提出一种序言中提到的嵌件，其具有有效密封并且易于移除和放回而无须更换密封件。

该目的通过在下文阐明的权利要求中提到的特征实现。

根据本发明的一个版本，所述密封装置包括管座上的密封圈，以在容置件中与相对的密封圈以自定心抵坐接合方式配合。这种密封构件可以原则上认为与阀座密封件的作用相似，该密封构件具有极佳的密封性能并且能够多次插入。环形实施例还使密封件具有外周弯曲弹性，以使得例如当嵌件连接到容置件时，锥面自定心迫使其彼此线性紧靠收紧。

密封圈由硬质材料制成，例如金属，尤其是钢，尽管也可以考虑陶瓷材料。密封圈也可以被加工（例如车削或研磨）成具有最佳密封性能的高表面光洁度。表面光洁度能够使得闭合足够密闭以满足常规排放要求，例如现行的Euro6排放要求。

密封圈还可以位于管座和容置件中相应的角落凹部中。

将嵌件保持在容置件中位置的连接件可以包括螺纹连接件。这种连接件可能由监测扭紧力矩验证，其是实现密封圈间的有效且正确的紧靠力的简单方法。

螺纹连接件可以包括管座上的外螺纹，其与容置件上的内螺纹啮合。这使得嵌件可以以单一操作配合在容置件中。

管座的外端还可以具有位于外周的凹部，用于通过工具紧固或释放连接。

本发明的其它特性和优点可以通过权利要求书和下面对实施例所做描述而表明。

附图说明

图1是排出后处理单元立体图，其可以配置有根据本发明的嵌件；

图2是根据本发明的嵌件的侧视图并局部放大，该嵌件密封地连接到用于排出后处理单元的容置件；

图3是根据本发明的嵌件的侧视图，该嵌件部分插入示意性示出的排出后处理单元的容置件；

图4是根据本发明且位于排出后处理单元的嵌件和容置件之间的密封件的放大剖视图，其中一部分被裁掉；

图5是排出后处理单元的盖构件的剖视立体图，其中一部分被裁掉；

图6是盖构件和排出后处理单元之间的闭合区域的放大剖视图，其中一部分被裁掉；

图7是用于盖构件的盖收紧件的立体图，其中一部分被裁掉；

图8示意性描述具有偏心夹持装置的盖收紧件的示例。

同一附图标记在所有图中使用，以标注具有相同或相似功能的物体。

具体实施方式

图1示出用于未示出的内燃机（诸如例如货车的柴油发动机）的排出后处理单元10。后处理单元10以已知方式包括外壳12，其具有未详细示出的用于发动机排气的入口和出口孔。装置10可以具有一个或多个可互换的嵌件，例如由图1中虚线代表的嵌件50，每个嵌件包括处理部件，该处理部件包括基底（例如氧化催化剂、SCR催化剂或壁流式过滤器），该基底设置成使排气流动通过。

如图2所示，嵌件50具有薄壁衬套52或称为“套管”，该薄壁衬套在两端开口，并且基底70被推入该薄壁衬套并且继而通过一对彼此相反的锁环72轴向固定，该锁环自身通过在衬套52的彼此相反端形成的环形台肩74固定。基底70还具有以内衬套76形式的径向支持件，该内衬套由适当（例如吸振或减震）材料制成。