[发明专利]用于编程车辆挡风玻璃的擦拭器系统的方法和擦拭器系统有效
申请号: | 201180057585.5 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN103237692A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | E.霍格勒;S.瓦格纳 | 申请(专利权)人: | 法雷奥系统公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国拉*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 编程 车辆 挡风玻璃 擦拭 系统 方法 | ||
1.一种用于对车辆挡风玻璃的擦拭器系统(10;10a)进行编程的方法,其中为了相应地操作挡风玻璃擦拭器(14,15),驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)被编程为主控模块(36),且乘客侧的擦拭器模块(12、13)被编程为从属模块(37),其中擦拭器模块(12、13)包括双向电动机(18),可适用的传动装置(19)、用于紧固到车辆本体的保持器(22、23)、和控制器(20),其中在控制器(20)中,存储有至少用于程序序列的数据(38)、车辆特定的特性数据(39)和用于擦拭器模块(12、13)作为主控模块(36)或相应地作为从属模块(37)的操作的数据,其中至少在驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)被经由车载配线系统接口(30)和第一数据通信线(32)与车辆控制单元(28)连接,其中第二数据通信线(34)被设置在驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)和乘客侧的擦拭器模块(12、13)之间,且其中经由驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)通过第一数据通信线(32)的激活,作为主控模块(36)的相应擦拭器模块(12、13)的编程发生,
其中:
在驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)通过第一数据通信线(32)的在其控制器(20)中激活之前,擦拭器模块(12、13)未被限定或未相应地预编程为主控模块(36)或从属模块(37)。
2.如权利要求1所述的方法,
其中:
在每个擦拭器模块(12、13)的控制器(20)中,经由其控制器(20)中的数据组(40),每个擦拭器模块被预定义为沿车辆方向的左手擦拭器模块(12、13)或右手擦拭器模块(12、13),且其中随着激活,车辆特定数据被传递到与第一数据通信线(32)连接的至少一个擦拭器模块(12、13),配置相应擦拭器模块(12、13)为主控模块(36)或从属模块(37)。
3.如权利要求2所述的方法,
其中:
附加参数被经由第一数据通信线(32)从所述擦拭器模块(12、13)的控制器(20)激活。
4.如权利要求2或3所述的方法,
其中:
经由第二数据通信线(34)的对从属模块(37)的编程和附加参数的选择从主控模块(36)发生。
5.如权利要求1到4中任一项所述的方法,
其中:
两个擦拭器模块(12、13)都与第一数据通信线(32)连接。
6.如权利要求1到4中任一项所述的方法,
其中:
在两个擦拭器模块(12、13)中,仅被设置为主控模块(36)的擦拭器模块(12、13)与第一数据通信线(32)连接,且其中被设置为从属模块(37)的擦拭器模块(12、13)仅从主控模块(36)经由第二数据通信线(34)接收数据。
7.一种用于车辆挡风玻璃的擦拭器系统(10;10a),其可由根据权利要求1到6中任一项的方法编程,其中为了相应地操作挡风玻璃擦拭器(14,15),该系统具有作为主控模块(36)的驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)和作为从属模块(37)的乘客侧的擦拭器模块(12、13),其中擦拭器模块(12、13)包括双向电动机(18),传动装置(19)、用于紧固到车辆本体的保持器(22、23)、和控制器(20),其中控制器(20)具有至少用于程序序列的数据(38)、车辆特定的特性数据(39)和用于擦拭器模块(12、13)作为主控模块(36)或相应地作为从属模块(37)的操作的数据,其中至少在驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)被经由车载配线系统接口(30)和第一数据通信线(32)与车辆控制单元(28)连接,其中第二数据通信线(34)被设置在驾驶员侧的擦拭器模块(12、13)和乘客侧的擦拭器模块(12、13)之间,
其中:
在擦拭器模块(12、13)安装到车辆本体之前,其控制器(20)没有将擦拭器模块(12、13)预定义为主控模块(36)或从属模块(37)的数据。
8.如权利要求7所述的擦拭器系统,
其中:
两个擦拭器模块(12、13)都与第一数据通信线(32)连接。
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