[发明专利]燃料喷射单元、操作这种燃料喷射单元的方法以及内燃机

权利要求书

1.一种燃料喷射单元，该燃料喷射单元适合于组装至气缸盖（46）并适合于向内燃发动机的气缸喷射燃料，所述内燃发动机具有带有至少一个高压燃料泵的共轨燃料系统，连接至所述共轨燃料系统的所述燃料喷射单元主要包括具有第一控制阀（14）的第一燃料喷射阀（10）和具有第二控制阀（16）的第二燃料喷射阀（12），其特征在于，所述燃料喷射单元（4）还包括用于向所述第一燃料喷射阀（10）和所述第二燃料喷射阀（12）提供燃料的高压燃料储存器（8）。

2.根据权利要求1所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述高压燃料储存器（8）被布置成与高压燃料泵流动连通（2，6），所述高压燃料泵形成所述发动机的所述共轨燃料系统的一部分。

3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述高压燃料储存器（8）布置在大致水平的位置。

4.根据权利要求1、2或3所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述高压燃料储存器（8）至少部分地位于所述气缸盖（46）内。

5.根据权利要求1、2或4所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述高压燃料储存器（8）布置在大致竖直的位置。

6.根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射单元，其特征在于，在所述高压燃料储存器（8）的下游并且在所述高压燃料储存器（8）与所述第一燃料喷射阀（10）和所述第二燃料喷射阀（12）之间布置有流动熔断器（18）。

7.根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述内燃发动机是双燃料发动机，并且所述第一燃料喷射阀（10）是引燃燃料喷射阀。

8.根据权利要求7所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述第二燃料喷射阀（12）是主液体燃料喷射阀。

9.根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述第一燃料喷射阀（10）用于柴油操作中，以提供不同的速率形状喷射图或多段喷射。

10.根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射单元，其特征在于，尤其为了当发动机利用液体燃料以低载荷运行时使烟尘排放最少，所述第一燃料喷射阀（10）被设计成喷射发动机满负荷操作所需的燃料的少于30%的燃料。

11.根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射单元，其特征在于，各燃料喷射阀（10，12）具有喷嘴末端（28，48），所述喷嘴末端被设置在距离所述气缸盖（46）的下表面（26）不同高度处。

12.根据前述权利要求中任一项所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述第一燃料喷射阀（10）是具有较小喷射开口和较小囊的较小燃料喷射阀。

13.根据权利要求10或者10和11所述的燃料喷射单元，其特征在于，所述第一燃料喷射阀（10）的末端（28）布置在距离所述气缸盖（46）的下表面（26）较近的高度处。

14.一种操作权利要求1所述的燃料喷射单元的方法，连接至所述共轨燃料系统的该燃料喷射单元（4）主要包括专用于该燃料喷射单元的至少一个高压燃料储存器（8）、具有第一控制阀（14）的第一燃料喷射阀（10）、以及具有第二控制阀（16）的第二燃料喷射阀（12），所述方法的特征在于，所述方法包括以下步骤：

·以柴油模式和天然气模式中的一种模式操作所述燃料喷射单元；

·在所述柴油模式中

○在低负荷操作时，将所述第一喷射阀（10）用作唯一的燃料喷射装置；

○在满负荷操作时，将所述第二喷射阀（12）用作所述燃料喷射装置；

·在所述天然气模式中

○在连续操作时，将所述第一喷射阀（10）用作引燃燃料喷射装置；

○在天然气燃料故障操作时，将所述第二喷射阀（12）用作主柴油燃料喷射装置。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在柴油模式中，通过将来自所述喷射阀（10，12）的喷射布置成同时地、仅部分重叠地或分开地进行来排序所述第一喷射阀（10）和所述第二喷射阀（12），以提供不同的速率形状喷射图或多段喷射。

16.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，通过以一定间隔从所述第一喷射阀（10）和所述第二喷射阀（12）喷射燃料来防止阀堵塞。