[发明专利]斜撑杆装置、其制造方法及借助其加强的机动车辆底部

权利要求书

1.一种用于加强地安设在机动车辆底部上的斜撑杆装置（1），

其中斜撑杆装置（1）包括由用纤维增强的塑料复合材料构成的多个撑杆（2），所述多个撑杆从中心结点元件（3）延伸开来，

其中每个撑杆（2）能通过撑杆的背向中心结点元件（3）的端部连接到所述底部上，

其特征在于，

在每个撑杆（2）的背向中心结点元件（3）的端部上设置有连接结点元件（4）以用于连接到所述底部上，并且

中心结点元件（3）和连接结点元件（4）由轻金属材料制成，并通过至少材料锁合的铸造连接与撑杆（2）相连。

2.按权利要求1所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

中心结点元件（3）和/或连接结点元件（4）浇铸在撑杆（2）的端部部段上，和/或

撑杆（2）的端部部段铸入中心结点元件（3）和/或连接结点元件（4）中，和/或

撑杆（2）至少在端部部段上具有中空型材，中心结点元件（3）和/或连接结点元件（4）铸入该中空型材中。

3.按权利要求1或2所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

撑杆（2）在其端部部段上具有缺口和/或构造，所述缺口和/或构造被所述铸造连接的铸造材料形锁合地穿过和/或包围。

4.按权利要求1至3之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

撑杆（2）至少在其设置了所述铸造连接的端部部段上设置有隔热涂层和/或金属涂层。

5.按权利要求1至4之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

撑杆（2）至少在其设置了所述铸造连接的端部部段上设置有改善附着性的涂层，该涂层尤其提供了带构造的表面。

6.按权利要求1至5之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

斜撑杆装置（1）具有连接辅助装置，斜撑杆装置（1）能借助所述连接辅助装置连接到所述底部上，其中所述连接辅助装置设置在连接结点元件（4）上并且在此包括孔洞、插入件、螺纹、粘接面、咬合元件和/或焊接面。

7.按权利要求1至6之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

中心结点元件（3）和/或连接结点元件（4）额外地通过力锁合的连接、尤其是通过铆钉或螺钉（5）来与撑杆（2）相连。

8.按权利要求1至7之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

撑杆（2）是FVK-挤拉型材（2），其关于FVK-挤拉型材（2）的总重尤其具有达70%的纤维成分。

9.按权利要求1至8之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

斜撑杆装置（1）包括多达四个撑杆（2），这些撑杆尤其呈X形地设置在中心结点元件（3）上，和/或这些撑杆相互倾斜地设置在中心结点元件（3）上，使得中心结点元件（3）与由连接结点元件（4）撑开的平面间隔开。

10.按权利要求1至9之至少一项所述的斜撑杆装置（1），

其特征在于，

所述轻金属材料是轻金属或轻金属合金。

11.一种用于制造按权利要求1至10之至少一项所述的斜撑杆装置（1）的方法，包括以下步骤：

-由用纤维增强的塑料复合材料制备所述多个撑杆（2）并将它们插入压铸模具中，其中撑杆（2）分别以第一端部部段相互邻近地在用于形成中心结点元件（3）的区域内安置在模腔中，并以其第二端部部段彼此间隔开地在分别用于形成连接结点元件（4）的区域内安置在模腔中；

-闭合所述压铸模具，并将熔化的轻金属材料压铸到模腔中，于是形成中心结点元件（3）和连接结点元件（4）并同时使中心结点元件（3）和连接结点元件（4）与撑杆（2）材料锁合地相连；以及

-取出斜撑杆装置（1）。

12.按权利要求11所述的方法，

包括以下步骤：

-在压铸过程中借助压铸模具的冷却系统将热量从压铸模具中排出。

13.一种通过斜撑杆装置来加强的机动车辆底部，所述斜撑杆装置通过以下方式安设在机动车辆底部上，即，所述斜撑杆装置包括由用纤维增强的塑料复合材料构成的多个撑杆（2），所述多个撑杆从中心结点元件（3）延伸开来，其中每个撑杆（2）通过撑杆的背向中心结点元件（3）的端部连接到所述底部上，

其特征在于，

在每个撑杆（2）的背向中心结点元件（3）的端部上设置有连接结点元件（4），且连接结点元件（4）不可松脱地提供与所述底部的连接，并且

中心结点元件（3）和连接结点元件（4）由轻金属材料制成，并且通过至少材料锁合的铸造连接与撑杆（2）相连。