[发明专利]自导向铁路转向架

权利要求书

1.一种自导向铁路转向架，包括：

具有两个端部的前车轮副；

具有两个端部的后车轮副；

用于限制车轮副端部的运动的框架；

连接在车轮副端部和框架之间的多个流体液压缸；和

液压缸之间的流体流动装置，其允许车轮副相对于彼此相反偏转且限制车轮副的其它相对运动。

2.如权利要求1所述的自导向铁路转向架，其中液压缸是具有前、后操作腔室和位于前、后操作腔室之间的活塞的双作用缸。

3.如权利要求2所述的自导向铁路转向架，其中每个腔室具有用于连接形成流体流动装置的一部分的液压线路诸如管道或管线的液压连接装置。

4.如权利要求1至3所述的自导向铁路转向架，其中，流体流动装置允许液压缸移动，使得沿对角线相对的液压缸彼此对应。

5.如权利要求2至4所述的自导向铁路转向架，其中：

连接在框架和前车轮副端部之间的液压缸的前操作腔室被液压地连接；

连接在框架和后车轮副端部之间的液压缸的前操作腔室被液压地连接；

一侧上的液压缸的后操作腔室被液压地连接，和

相对侧上的液压缸的后操作腔室被连接。

6.如权利要求2至4所述的自导向铁路转向架，其中，

连接在前车轮副端部和框架之间的液压缸的前操作腔室被液压地连接，和

连接在后车轮副端部和框架之间的液压缸的后操作腔室被液压地连接；

连接到一侧上的前车轮副的液压缸的后操作腔室与连接到相对侧上的后车轮副的液压缸的前操作腔室液压地连接。

7.如权利要求2至6所述的自导向铁路转向架，其中液压缸在位于车轴中心高度处的水平面中被连接。

8.如权利要求1至7所述的自导向铁路转向架，其中液压缸和流体流动装置被改装到当前现有转向架上。

9.一种改装转向架的方法，该转向架具有前、后车轮副以及液压转向系统，该方法包括以下步骤：

用对应尺寸的液压缸替换刚性轴箱连杆；和

为所述液压缸提供流体流动装置，所述流体流动装置设置在所述液压缸之间，用于允许车轮副相对于彼此相反偏转且限制车轮副的其它相对运动。

10.如权利要求9所述的方法，其中液压缸被纵向连接。

11.如权利要求10所述的方法，其中液压缸被连接到中间钟形曲柄或杠杆。

12.如权利要求9所述的方法，其中液压缸被对角地连接。

13.如权利要求12所述的方法，其中液压缸被对角地安装，使得穿过相对的前、后液压缸的假想轴线在转向架的中心相交。

14.一种大致如这里参考附图描述的自导向铁路转向架。

15.一种用大致如这里参考附图描述的液压转向系统改装转向架的方法。