[发明专利]具有分体式固定涡盘的涡旋式压缩机有效
申请号: | 201180060621.3 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN103270307A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 元仁昊;赵洋熙;张基泰 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C18/02;F04C2/02;F01C1/02 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 付永莉;郑特强 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 体式 固定 涡旋式 压缩机 | ||
技术领域
本发明涉及具有分体式固定涡盘的涡旋式压缩机,尤其涉及能够在绕动涡盘执行相对于固定涡盘的绕动运动的同时执行压缩操作的涡旋式压缩机。
背景技术
一般而言,涡旋式压缩机是通过改变一对彼此面对的涡盘形成的压缩室的容积来压缩制冷剂气体的压缩机。由于这种涡旋式压缩机与往复式压缩机或回转式压缩机相比效率更高、振动更低、噪声更小、尺寸更小且重量更轻,因而被广泛应用于空调。
根据将制冷剂供给到压缩室的方法,可将这种涡旋式压缩机分为低压型和高压型。更具体而言,低压型涡旋式压缩机被构造成使得制冷剂通过壳体的内部空间被间接地吸入压缩室中。这里,壳体的内部空间被分成吸入空间和排放空间。另一方面,高压型涡旋式压缩机被构造成使得制冷剂不经由壳体的内部空间而直接被吸入压缩室,并被排放到壳体的内部空间。这里,壳体的内部空间被实施为排放空间。
还可根据压缩室的密封方法将涡旋式压缩机分为顶端密封型和背压密封型。更具体而言,顶端密封型构造成使得当压缩机运转时,一个涡盘的涡卷端上安装的顶端密封件向上移动而被贴附到相对涡盘的端板。另一方面,背压密封型被构造成使得在一个涡盘的后表面形成背压室,随着具有中间压力的油或制冷剂被引入该背压室,涡盘因背压室中的压力的作用而贴附到相对的涡盘。通常,顶端密封型应用于低压型涡旋压缩机,而背压型应用于高压型涡旋压缩机。
固定涡盘的一个侧面上设有固定涡卷,该固定涡卷与绕动涡盘的绕动涡卷接合。由于与固定涡卷一体形成的端板联接到用以支撑绕动涡盘的主框架,因此固定涡卷与主框架接合。
发明内容
技术问题
固定涡卷通过与绕动涡卷接合而形成压缩室。为了使与绕动涡卷的摩擦损失最小化,固定涡卷需要具有精确加工的形状。作为最终产品的固定涡卷是通过对首先通过模铸制造的中间产品进行精确加工而制得的。这样会导致复杂的制造工艺和高的制造成本。
此外,取决于固定涡卷和绕动涡卷的不同形状,压缩容量、压缩比等均变得不同。因此,只要压缩机具有不同的容量和形状,就必须设计新的固定涡卷以进行制造。这样,在设计和制造固定涡卷时可导致(耗费)大量时间。
技术方案
因此,本发明的方案是提供一种具有分体式固定涡卷的涡旋式压缩机,这种涡旋式压缩机的固定涡卷能够容易地制造,并且在该固定涡卷应用于不同压缩机时,该固定涡卷的一个或多个部分是通用的。
为了实现这些及其他的优点,并且根据本发明的目的,如本文所具体化并宽泛地描述的一种涡旋式压缩机包括:壳体;安装在壳体中的固定涡卷支撑件;固定涡卷,联接到固定涡卷支撑件,以使该固定涡卷沿周向的旋转被限制;绕动涡卷,构造为通过与固定涡卷接合而形成压缩室;以及主框架,安装在壳体中,并被构造为支撑绕动涡盘。
与绕动涡卷接合的固定涡卷可分成两部分:固定涡卷和固定涡卷支撑件。通过将多个固定涡卷安装到一个固定涡卷支撑件,固定涡卷的一个或多个部件可通用于具有不同容量或结构的各种压缩机。此外,因为需要精确加工的固定涡卷可与固定涡卷支撑件分开,所以当固定涡卷被整体加工时,固定涡卷可比壳体更容易加工。
这里,固定涡卷可被固定涡卷支撑件支撑以便可朝向绕动涡卷移动。这样可允许通过移动固定涡卷来补偿固定涡卷与绕动涡卷之间的间隙处存在的公差。
固定涡卷和固定涡卷支撑件可通过任何方式彼此联接,例如通过使用键或固定销。键或固定销可在固定涡卷与固定涡卷支撑件的其中一者一体地形成。这样可使固定涡卷与固定涡卷支撑件能够容易地彼此联接,而不需要过大的压力或联接力。
固定涡卷支撑件和固定涡卷中均可设有排放口,经压缩的流体通过该排放口排放。由于固定涡卷与固定涡卷支撑件彼此分开的结构,通过固定涡卷与固定涡卷支撑件之间的间隙压缩的流体可能会泄露。为防止这种泄露,在固定涡卷与固定涡卷支撑件之间可插设密封件。这里,可将密封件设置成环绕固定涡卷的排放口。
根据压缩机的运转工况,施加到吸入侧的压力可能非常低。在这种情况下,可能需要防真空装置以防止吸入压力过低。通常,施加到吸入侧的压力可能由于使排放空间与吸入空间彼此相互作用而增大。为此,固定涡卷等可设有排放压力路径。为了便于加工,固定涡盘可被分成两部分,排放压力路径可形成在两部分之间的界面处。更具体而言,密封件可构造为当吸入侧与排放侧之间的压差大于预设值时与固定涡卷支撑件与固定涡卷之一分离,以使排放侧的流体能够被引入吸入侧。
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