[发明专利]流量感测双缸泵切换系统及方法

权利要求书

1.一种与用于航空发动机的双缸泵燃料供应系统一起使用的切换系统，该双缸泵燃料供应系统包括第一泵和第二泵，所述第一泵具有连接到通向燃料计量单元的高压源的第一高压输出，所述燃料计量单元配置成向发动机供应燃料源的一部分以及将燃料源的支路流量返回到低压回油路，该低压回油路连接到通向第一泵的第一低压源，所述第二泵具有第二高压输出和连接到低压回油路的第二低压源，所述第二泵还具有连接到第二低压源的第二泵支路，所述切换系统包括：

用于感测来自燃料计量单元的支路流量的装置；

用于控制第二泵的增压的装置，其可操作地连接到用于感测来自燃料计量单元的支路流量的装置；以及

用于向来自第一泵的第一高压输出添加或减少来自第二泵的第二高压输出的装置。

2.根据权利要求1所述的切换系统，其中用于感测来自燃料计量单元的支路流量的装置包括感测阀，所述感测阀具有连接到来自燃料计量单元的支路回油路的感测端口、连接到低压回油路的回油路端口和定位在它们之间的感测阀阀元件，所述感测阀还包括定位端口、减压端口和增压端口，其中感测端口与回油路端口之间的压差控制感测阀阀元件的位置，其中感测阀阀元件的位置选择性地将减压端口和增压端口之一连接到定位端口。

3.根据权利要求2所述的切换系统，其中用于向来自第一泵的第一高压输出添加或减少来自第二泵的第二高压输出的装置包括流量共享阀，其具有连接到第二泵的第二高压输出的第一端口、连接到通向燃料计量单元的高压源的添加端口、连接到感测阀的定位端口的第三端口、连接到低压回油路的流量共享阀回油路端口以及流量共享阀阀元件，其中流量共享阀回油路端口与第三端口之间的压差控制流量共享阀阀元件的位置，其中流量共享阀阀元件的位置可控地改变第二高压输出与添加端口之间的流体连通。

4.根据权利要求3所述的切换系统，其中用于控制第二泵增压的装置包括压力调节阀，其具有连接到第二泵支路的第一端口、连接到第二高压输出的第二端口以及可移动地定位成可控地改变第二高压输出与第二泵支路之间的流体连通的压力调节阀阀元件，流量共享阀还包括连接到高压源的第四端口，以及第五端口，其中流量共享阀阀元件的位置可控地改变第四端口与第五端口之间的流体连通，所述压力调节阀具有连接到流量共享阀的第五端口的控制端口，其中压力调节阀阀元件的位置由通过控制端口连通的压力来控制。

5.根据权利要求4所述的切换系统，其中感测端口处的压力减小引起感测阀阀元件移动、使得定位端口连接到减压端口，这引起流量共享阀阀元件移动、使得第四端口连接到第五端口，这引起压力调节阀阀元件移动，由此第二高压输出与第二泵支路之间的流体连通减少，从而第二高压输出的压力增加。

6.根据权利要求5所述的切换系统，其中感测端口处的压力的持续减小导致流量共享阀阀元件进一步移动、使得第二高压输出连接到添加端口，从而向通向燃料计量单元的高压源添加来自第二泵的流量。

7.根据权利要求4所述的切换系统，其中感测端口处压力的增加引起感测阀阀元件移动、使得定位端口连接到增压端口，这引起流量共享阀阀元件移动、使得添加端口至少部分地相对于第二高压输出封闭从而减小从第二泵到通向燃料计量单元的高压源的流量。

8.根据权利要求7所述的切换系统，其中感测端口处持续的压力增加导致流量共享阀阀元件进一步移动、使得第四端口至少部分地相对于第五端口封闭，这引起压力调节阀阀元件移动，由此增加第二高压输出与第二泵支路之间的流体连通，从而减小第二高压输出的压力。

9.根据权利要求2所述的切换系统，其中用于向来自第一泵的第一高压输出添加或减少来自第二泵的第二高压输出的装置包括添加阀，该添加阀具有连接到第二泵的第二高压输出的第一端口、连接到通向燃料计量单元的高压源的添加端口以及位于第一端口与添加端口之间的被弹簧偏压到封闭位置的添加阀元件，其中第一端口与添加端口之间的压差控制添加阀阀元件的位置，其中添加阀阀元件的位置可控地改变第二高压输出与添加端口之间的流体连通。