[发明专利]适于车辆座椅的整体式靠背框架

权利要求书

1.一种用于形成适于车辆座椅的靠背框架的方法，包括以下步骤：

提供可成形材料的坯料；

将坯料成形为具有上部部分、下部部分、一对竖直部分和中央部分，所有部分一体地连接在一起；

切割所述中央部分以限定出一体地连接至所述上部部分且从所述上部部分向下延伸的第二凸缘；

使所述第二凸缘弯曲以包围所述上部部分；以及

将所述第二凸缘固定至所述上部部分的另一区域。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在弯曲步骤之前，所述上部部分包括从上部部分向外延伸离开所述中央部分的第一凸缘，第二凸缘由所述中央部分的材料形成，其中所述弯曲步骤被进一步限定成使第一和第二凸缘朝向彼此弯曲，以及其中所述固定步骤被进一步限定成将第二凸缘固定至第一凸缘。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括将所述第一凸缘和所述第二凸缘彼此焊接的步骤。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括将所述第一凸缘和所述第二凸缘彼此钎焊的步骤。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述切割所述中央部分的步骤被进一步限定成在中央部分中切出一对间隔开且大致平行的狭缝以限定出所述第二凸缘。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括去除中央部分的非凸缘区域的步骤。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述上部部分的顶部中形成至少一个孔且在所述上部部分的底部中形成至少一个孔的步骤，并且所述孔彼此对齐。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述上部部分的顶部中形成至少一个孔且在所述上部部分的底部中形成至少一个孔的所述步骤包括在所述上部部分中切割出H形的狭缝以及在所述狭缝处弯曲所述上部部分以具有在所述上部部分的顶部中的至少一个孔且在所述上部部分的底部中的至少一个孔，在每个孔的每侧上具有一对大致扁平突出部。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括在上部部分中的对齐的孔内插入管和将所述管附接至所述大致扁平突出部的步骤。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，将所述管附接至所述大致扁平突出部的步骤被进一步限定成将所述管焊接至所述大致扁平突出部。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，将所述管附接至所述大致扁平突出部的步骤被进一步限定成将所述管钎焊至所述大致扁平突出部。

12.一种适于车辆座椅的整体式靠背框架，包括：

上部部分、下部部分和一对竖直部分，以限定出具有中央开口的大致矩形形状；以及

所述上部部分至少包括第二凸缘，所述第二凸缘弯曲并固定至所述上部部分的所述第二凸缘以外的区域，以包围所述上部部分。

13.根据权利要求12所述的整体式靠背框架，其特征在于，所述上部部分包括第一和第二凸缘，所述第一和第二凸缘朝向彼此向内弯曲并固定至彼此以包围所述上部部分。

14.根据权利要求13所述的整体式靠背框架，其特征在于，所述第一和第二凸缘焊接至彼此。

15.根据权利要求13所述的整体式靠背框架，其特征在于，所述第一和第二凸缘钎焊至彼此。

16.根据权利要求12所述的整体式靠背框架，其特征在于，所述上部部分还包括至少两个孔，所述至少两个孔具有从其向下延伸的大致扁平突出部。

17.根据权利要求16所述的整体式靠背框架，其特征在于，还包括延伸通过每个所述孔的管。

18.根据权利要求17所述的整体式靠背框架，其特征在于，所述管被焊接至所述大致扁平突出部。

19.根据权利要求17所述的整体式靠背框架，其特征在于，所述管被钎焊至所述大致扁平突出部。