[发明专利]具有衬套的活塞泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于输送流体的活塞泵，其具有可驱动成做移入和移出的往复运动的活塞和在其中可轴向移动地容纳有活塞的衬套以及在衬套中布置在进入阀和排出阀之间的挤压腔，其中，排出阀布置在衬套底部处。

背景技术

已知采用不同设计方案的活塞泵。该活塞泵应用在带有液压车辆制动设备的机动车中。已知的活塞泵包括进入阀、排出阀以及挤压腔、工作腔或压力腔，其布置在进入阀和排出阀之间。挤压腔布置在泵缸中，在此，泵缸形成衬套并且通常具有基本上罐形的形状。在泵缸的衬套底部中构造通流孔，其由排出阀打开或封闭。通常构造成止回阀的排出阀在此布置在排出阀盖中，该排出阀盖从外部被套装在衬套上。在排出阀盖中还构造有到压力管路中的流出部，处于压力下的流体、特别是制动液被引出到该压力管路中。

在制动设备中，活塞泵例如用于将制动液从一个或多个车轮制动缸中输送回主制动缸中和/或用于将制动液从储备容器中输送到一个或多个车轮制动缸中。

在带有车轮防滑调节系统(ABS或ASR)、驱动防滑调节系统(TCS)的车辆制动设备中和/或在用作转向辅助的制动设备(FDR)中和/或在电液制动设备(EHB)或电子稳定程序(ESP)中需要该活塞泵。

从文献DE 10 2006 027 555 A1中已知一种用于输送流体的活塞泵，其带有活塞、缸元件和布置在进入阀和排出阀之间的压力腔，其中，排出阀包括关闭体、预紧装置和盘元件。排出阀布置在盖部中，并且通过该盖部实现到压力管路中的流出。排出阀的密封座布置在盘元件上。

在打开排出阀时，由于单个部件的尺寸公差可能出现不期望的噪声。因此存在这样的需求，刚好在其噪声排放的方面优化用作ABS-、ASR-或ESP-泵元件的活塞泵以及改进这种类型的活塞泵的单个部件的装配。

发明内容

根据本发明，提出一种用于输送流体的活塞泵，其具有可被驱动成做移进和移出的往复直线运动的活塞和在其中可轴向移动地容纳活塞的衬套、以及在衬套中布置在进入阀和排出阀之间的挤压腔，其中，排出阀布置在衬套底部处。在衬套底部的背离挤压腔的一侧上，构造有衬套的环形的突出部，其包围用于排出阀的安装空间。

根据本发明，单个的衬套与两个功能单元相互结合，即，一方面是挤压腔且另一方面是用于排出阀的安装空间。由此，对于液压车辆制动设备的根据本发明的活塞泵来说简化了装配并且此外为减振措施或为用于减振的装置提供了更多空间。

通过这些措施也可减小部件的尺寸公差并且由此减小噪声形成。

液压活塞泵包括圆柱形的活塞，其在具有基本上罐形的形状的衬套中以可移入和移出的方式支承在圆柱孔中。衬套特别是被插入在液压块中的活塞泵的泵壳体的圆柱孔中。在衬套的圆柱孔的内部空间中设置有以流体填充的在进入阀和排出阀之间的压力区域或压力腔。在活塞从缸中移出时，在压力区域中建立负压并且活塞通过进入阀将流体吸入到压力区域中。相反地，在移入时，活塞通过排出阀将流体从压力区域中压入到用于做功的液压系统中。在衬套的底部中构造有通流孔，其被排出阀打开或关闭。

排出阀具有关闭体，其有利地构造成球或板。优选地，衬套与环形的突出部组合或该环形的突出部以联接到衬套上的方式构造成在衬套处的空心圆柱形的突出部，以用于在空心圆整形的突出部的内部中容纳排出阀。这具有的优点为，部件、例如关闭体、弹簧以及用于减小噪声的器件可从排出阀侧起在简单装配(在相反的方向上也可照例进行该装配)的情况下布置在空心圆柱形的突出部的内部空间中。

优选地构造成止回阀的排出阀在此布置在突出部的联接到衬套上的部分中，并且在突出部中还构造有到相关泵壳体的压力管路中的流出部。有利地，该流出部借助于环绕的凹入部和径向通道形成。优选地，环绕的凹入部在背离挤压腔的一侧上构造在衬套上，并且径向通道优选地连接排出阀的安装空间和凹入部。在此，排出阀有利地包括关闭体、用于预紧关闭体的预紧装置以及用于支撑预紧装置的基础元件。

在此，活塞泵的衬套可构造成在尺寸上更长，由此可在排出阀的区域中为可能的减振措施提供附加的更多空间。

有利地，封闭帽形式的封闭元件附接在环形的突出部上。该封闭元件有利地被填密到衬套中并且就其而言自身被填密在泵壳体中。备选地，该封闭元件也可仅仅被套装在衬套的突出部上并且仅仅被填密在泵壳体中，以用于在该区域中实现用于封闭元件的流体密封的且吸收力的位置固定部。即，总地来说，封闭元件被集成到衬套中并且与其相互连接成一个单元，使得通过排出阀的打开已经由此减小了不期望的噪声形成。