[发明专利]重型工程装备的自动空转控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及重型工程装备，更详细而言，涉及使作业中断持续一定时间而变低的发动机RPM的自动空转发动机RPM，根据作业状况而可变，从而增进作业人员的便利并能够提高作业性和生产性的重型工程装备的自动空转控制方法。

背景技术

一般，就包括挖掘机之类的重型工程装备而言，开启发动机的启动后以一定范围的作业人员设定发动机RPM（例如1800～2500RPM）来进行各种作业。然后，若中断作业，则经过一定时间后自动转换为比上述作业人员所设定的设定发动机RPM低的水准的自动空转发动机RPM（例如1200RPM），在这个状态下，若进一步经过一定时间，则自动转换为比自动空转发动机RPM低的水准的低速空转发动机RPM（例如800RPM）从而谋求燃料效率的提高等。

在这样的作业暂时停止的自动空转发动机RPM状态下，作业人员为了重新进行作业，需要将自动空转发动机RPM提高到作业人员设定发动机RPM（例如2000RPM）。

但是，以往由于自动空转发动机RPM固定为特定RPM，因此在设定发动机RPM与自动空转RPM的相差大的情况下，从自动空转发动机RPM到达设定发动机RPM时需要多的时间，由此作业进行变慢，从而存在重型工程装备的作业性及生产性降低的问题。

发明内容

技术课题

本发明是鉴于如上所述的以往的实情而做出的，其目的在于提供如下重型工程装备的自动空转控制方法：可以将自动空转发动机RPM快速地转换为作业人员设定发动机RPM，从而谋求作业人员的便利以及提高生产性的同时还可以防止燃料效率节省效果的降低。

解决课题的方法

为了达到上述目的的本发明的重型工程装备的自动空转控制方法的特征在于，根据作业人员的每一定时间的平均作业发动机RPM值来变更自动空转发动机RPM值。

即，本发明的重型工程装备的自动空转控制方法包括：在重型工程装备以作业人员设定发动机RPM运行时从发动机控制器（ECU；Engine Controller）接收发动机运行信息的车辆控制器（VCU；Vehicle Controller）储存第一设定时间期间内的作业人员设定发动机RPM的移动平均值的步骤；以及若作业已停止预先设定的一定时间，则计算出根据上述第一设定时间期间内的作业人员设定发动机RPM的移动平均值而变更的可变自动空转发动机RPM，从而使发动机以上述可变自动空转发动机RPM运行的步骤。

并且，重型工程装备的自动空转控制方法可以进一步包括若在转换为上述可变自动空转发动机RPM之后上述重型工程装备的作业再次中断预先设定的第二设定时间期间，则使发动机以预先设定的设定自动空转发动机RPM运行的步骤。

另外，特征在于，在计算出的上述可变自动空转发动机RPM比上述设定自动空转发动机RPM低的情况下，上述可变自动空转发动机RPM变更为上述设定自动空转发动机RPM。

另外，特征在于，上述设定发动机RPM的移动平均值的计算仅基于驾驶员在上述第一设定时间期间内设定的设定发动机RPM的变动。

另外，特征在于，上述设定发动机RPM的移动平均值的计算包括上述第一设定时间期间内所使用的可变自动空转发动机RPM。

发明效果

根据本发明的重型工程装备的自动空转控制方法，由于可变自动空转发动机RPM根据重型工程装备作业人员的作业特性而变更，因此从作业人员设定发动机RPM到可变自动空转发动机RPM的转换过程中的发动机负载变小，当再次进行作业时从可变自动空转发动机RPM到作业人员设定发动机RPM的恢复反应时间变短，因此可以增进作业人员的便利，可以提高作业效率，转换为可变自动空转发动机RPM后再转换为低于可变自动空转发动机RPM水准的设定空转发动机RPM，从而可以得到防止燃料效率降低等的效果。

附图说明

图1是本发明的实施例的重型工程装备的发动机RPM控制回路图。

图2是图示本发明的实施例的重型工程装备的自动空转控制方法的控制流程图。

附图标记

110—自动空转输入装置，120—按键开关，130—发动机控制器，140—自动空转压力开关，150—发动机控制旋钮，160—车辆控制器。

具体实施方式

以下，基于附图，对为了达到上述目的的本发明的具体技术内容进行详细说明为如下。

图1图示有与本发明有关的重型工程装备的发动机RPM控制回路图。